美国意识到莽撞了，骑虎难下的滋味不好受吧？美国大概没想到，2025年岁末的两场“豪赌”会让自己陷入如此尴尬的境地。 2025年岁末，加勒比海国际水域接连发生油轮拦截事件，美国海岸警卫队在国防部支持下扣押多艘载有委内瑞拉原油的船只，其中一艘名为“世纪号”的超级油轮载货约180万桶，目的地为亚洲市场。这艘船悬挂巴拿马旗帜，由香港公司运营，货物所有权已转移至中国买家。几乎同时，美国国务院公布对台军售清单，总额达111亿美元，包括高机动火箭系统、M109A7自行榴弹炮、反坦克导弹以及巡飞无人机等装备。这一规模创下历史新高，引发国际关注。 这些行动源于美国长期执行的对委内瑞拉制裁政策，以及对台湾防务的支持承诺。委内瑞拉原油出口中，中国占比超过七成，许多交易采用非美元结算方式，这类合作模式触及美国在全球能源贸易中的主导地位。美国政府加强海上监控，旨在阻断相关运输线路。海岸警卫队部署多艘舰艇，使用直升机和快艇接近目标船只，武装人员登船检查文件并控制航向。 对台军售部分分为多个项目，主要包括82套海马斯发射装置及数百枚精准火箭，能覆盖广阔区域。M109A7榴弹炮提供60门，配备先进装填系统，提升火力持续性。反坦克导弹涵盖标枪和陶氏类型，便于机动部队使用。巡飞无人机强调低成本群攻，补充不对称作战能力。这些装备旨在帮助台湾提升快速反应和精准打击水平，符合美国法律义务。 两项举措时间重合，美国官员强调基于既有框架，一方面维护制裁执行，另一方面支持盟友现代化。但拦截发生在公海，缺乏多边授权，委内瑞拉政府指责为强行扣押，中国外交部表示违反国际航运规则。 油轮事件中，“世纪号”在离开委内瑞拉港口后进入国际水域，美国力量快速介入，船只被拖往控制区域，货物面临没收程序。军售清单详细列出技术规格和数量，需国会审核，但获得跨党派认可。 这些步骤反映美国强化西半球和印太影响力的努力，但也加剧相关地区紧张。能源贸易受干扰，防务合作引发反弹，国际舆论对单边行动提出质疑。 事件后续，中国外交部多次表态，强调行动干扰正常贸易。中国企业调整供应链，增加从其他来源采购，确保供应稳定。北京宣布对20家美国国防企业和10名高管实施制裁，冻结在华资产，禁止入境。涉及公司包括提供导弹和雷达部件的制造商，在华业务占比显著，订单交付出现延误。 美国方面暂停部分油轮押送，转为调查程序。白宫重申军售符合长期政策。国际层面，多国担忧单边措施对海上规则的影响，航运保险费用上升，部分线路调整。 两件事叠加，美国感受到压力增大。拦截未能完全阻断替代渠道，军售反制影响企业利益。局势通过外交和经济方式持续应对，相关各方保持克制。
