随着2027年门把手新国标临近,市面上1000万存量隐藏式门把手车型该怎么办?没有机械冗余就真的不安全吗?先给结论:日常用车完全不用过度焦虑!这种跟着特斯拉火起来的设计,如今已是行业广泛采用的方案,安全车速下都符合现行国标,中保研测试优级通过率更是超80%,正常驾驶场景下安全有保障。但争议点也真实存在,不少早期车型确实缺乏机械冗余,依赖12V低压供电,极端碰撞断电后可能影响救援,这也是新国标要求强制配备机械释放功能的核心原因。不过要明确:安全的关键永远在人,很多事故根源是开智驾后分心玩手机、超速行驶,把锅全甩给车企和设计并不客观。对存量车主来说,新规不影响现有车辆正常使用,后续可关注车企是否推出OTA升级或改装方案,想买新车的朋友,也可以优先选择带机械备份的车型。隐藏式门把手何去何从


