“将计就计"，贝拉1号狂发75次求救信号，让美国海军颜面尽失…… 12月21日清晨，美国海岸警卫队对“贝拉1号"空油轮进行拦截，可人家根本不理这茬，一脚油门就跑，美国人就追，“贝拉1号"连发75次求救信号。上演了一曲“猫捉老鼠"的游戏。 所有人都以为这会是一场实力悬殊的“碾压式”拦截，最终美军不仅没能得手，反倒把自己推上了国际舆论的风口浪尖。 贝拉1号的船员没硬拼，是用了一套“以柔克刚”的防御妙招。他们连续向全球海事频道发出75次紧急求救信号，信号内容清晰标注本船遭海盗劫持。 按照国际海事通用协议，任何接收此类信号的船只，都必须如实记录并上报。这一步，直接把美军的拦截行动装进了“国际规则的笼子”里。 美军每一次试图包抄、拦截的动作，都被实时转化为国际海事雷达网上的“非法干扰航行”记录。 原本针对贝拉1号的制裁行动，就这么被彻底公开化。全世界所有海事监测站都能清晰看到美军的一举一动。 拦截任务没完成不说，美国反倒落下了“非法干扰正常航运”的坏名声，成了众矢之的。 其实从一开始，双方的体量差距就注定了这场对峙的结局。贝拉1号是30万吨级的巨轮，而美军用来拦截的巡逻艇，排水量仅3000吨，两者差距整整100倍。 更关键的是，巨轮全速航行时会产生强大的流体吸力，轻型巡逻艇要是强行靠近，大概率会被卷入船尾的螺旋桨，最终难逃沉没。 美方给出的拦截理由，是援引本国行政令。但贝拉1号船长寸步不让，死死守住《联合国海洋法公约》的底线。 随后，巴拿马海事局直接公开质疑美方权限，没有船旗国的配合，这种公海拦截行为，从法理上就失去了任何正当性。 这场海上对峙的背后，藏着一笔明明白白的“金钱账”。最近一段时间，委内瑞拉的原油出口量持续攀升，其中六成交易都用人民币结算。 这就意味着，相关贸易彻底绕开了美国主导的金融监管体系，直接触动了美国的利益蛋糕。 就在两周内，美军已经连续拦截了三艘类似油轮，核心目的就是想切断这条新的结算路径。 更讽刺的是，美国的做法充满了双重标准。就在贝拉1号被美军疯狂追逐的当天，美国雪佛龙公司的油轮正在委内瑞拉港口顺利装货。 原来，美国企业早就拿到了特定豁免权。这种“只许州官放火，不许百姓点灯”的操作，彻底暴露了所谓“制裁”的本质。 美国的单边行径，已经引发了国际社会的广泛不满。巴西、德国等国纷纷公开表达强烈忧虑，就连西方盟友内部，也因为这种“单边海上封锁”政策出现了分歧。 显而易见，美国在国际事务中的孤立感越来越强。更关键的是，在高度透明的全球信息网络面前，美军的武力威慑开始失效，想用“拦截船只”这种老办法维持旧有秩序，已经行不通了。 最终，贝拉1号的身影消失在加勒比海的海平面上。这不仅仅是一次油轮的成功突围，更说明了全球航运规则的新旧更替，已经开启。 笔者认为，当武力失去法理支撑，当强权行径被全程公开曝光，所谓的“海上霸权”之路，只会越走越窄。 信息来源：《美媒：美方仍在追截第三艘涉委内瑞拉油轮》，新华网，2025年12月22日。
