1990年，一个名牌大学生到福耀公司求职，曹德旺看了简历后直接说:"你去锅炉车间拉板车吧！" 北航毕业的陈居里捏着烫金简历站在福耀厂门口时，怎么也想不到会被分配去拉板车。 那年头大学生可是"天之骄子"，同班同学要么进了航天院所，要么去了外企，只有他背着铺盖卷住进了锅炉车间的集体宿舍。 车间老师傅们起初都瞧不上这个戴眼镜的书生。 "大学生来拉板车？怕是三天就得哭着走。 "有人故意把板车装得冒尖，看他弓着腰在40度高温里挪步。 但陈居里不吭声，每天比谁到得都早，把板车保养得锃亮，连车轮轴承都记得上油。 手指被玻璃碴划出血是常事，他就用创可贴缠几圈接着干。 本来以为大学生拉板车是屈才，后来发现曹德旺这招其实是在磨性子。 别的大学生嫌脏嫌累时，他已经摸透了每条生产线的节奏，连哪台设备什么时候容易卡壳都门儿清。 有次车间的传送带总出故障，维修工捣鼓半天没辙。 陈居里下班没走，蹲在机器旁画了张改进图，建议加个导向轮。 没想到这一改，故障率真降了不少。 那会儿他刚在车间干满三年，师傅偷偷跟厂长说："这小子不简单，拉板车都在琢磨事儿。 " 1997年曹德旺来车间视察，指着角落里正在修板车的陈居里问："这是谁？"老师傅抢着回答："北航来的大学生，七年了，活儿从没出过差错。 "当天下午，人事科就找他谈话，直接提拔成了生产部副经理。 现在陈居理办公室里还放着个铁皮饭盒，是当年在车间用的。 他总跟新员工说："别小看拉板车，你把车拉顺了，就知道怎么把几百号人带顺了。 "去年福耀新建的智能车间投产，第一条生产线的布局图，他还照着当年板车的行进路线改了三稿。 那辆被他改进过的板车后来成了车间的教学模型，现在还放在福耀的厂史陈列室里。 陈居里常说，当年拉板车时练出的流程意识，比任何MBA课程都实用。 这种从泥土里长出来的管理智慧，大概就是福耀能从小作坊变成全球巨头的原因之一。
