很多人看到国内航司在年末这几天疯狂下单空客飞机共计148架，就纳闷为何不选择我们

很多人看到国内航司在年末这几天疯狂下单空客飞机共计148架，就纳闷为何不选择我们国产的C919呢？答案其实很简单，没得选！ 其实国产C919并不缺订单，光我国三大航（东航、国航、南航）已确认的C919订单总数已超过300架。但是，诸多现实的挑战让国产飞机根本无力在短时间内挑起大梁。 最现实的问题就是C919的产能与空客、波音这两家老牌客机制造商差距巨大。就拿今年来说，国产一年也就十几来架，而人家一年能造出数百架！ 另一个问题就是我们都还没拿到欧洲和美国的适航证，只能在国内和极少数的邻国飞，这还不算C919只是窄体机且采用的发动机和部分机载依然依赖进口。 至于为啥不选波音选空客，除了政治和安全因素，空客在天津有总装线也使得它的交付能力更靠谱。 总之，在全球航空业“空客+波音”的双寡头格局下，扶持国产C919、同时与空客保持合作，对我们而言是建立更安全、更多元化航空供应链的理性战略，也是一种“平衡”。但，发展和支持国产大飞机是掌握长期主动权的国家战略，这点必然不会改变，只是各方面都还需要时间！