625亿落地,而汽车行业的补贴逻辑变了:按车价比例补,实为鼓励消费升级。这意味着政策从“铺量”转向“提价”,20万以上市场将成主战场。吉利成典型样本:燃油车基本盘(前三季百万销量+9.4%市占率)构成政策波动缓冲层,而极氪(均价近30万)、领克(超20万)恰踩中补贴最优区间。在行业追逐电车免税时,吉利用油电并举构建了反脆弱结构。这不是短期利好,是战略预判的兑现:当补贴向上走,产品矩阵必须提前向上立。高端化不再是故事,是政策与市场的双重算术题。

625亿落地,而汽车行业的补贴逻辑变了:按车价比例补,实为鼓励消费升级。这意味着政策从“铺量”转向“提价”,20万以上市场将成主战场。吉利成典型样本:燃油车基本盘(前三季百万销量+9.4%市占率)构成政策波动缓冲层,而极氪(均价近30万)、领克(超20万)恰踩中补贴最优区间。在行业追逐电车免税时,吉利用油电并举构建了反脆弱结构。这不是短期利好,是战略预判的兑现:当补贴向上走,产品矩阵必须提前向上立。高端化不再是故事,是政策与市场的双重算术题。

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