蔚来2026年预测大调整：2026年销量能否突破60万大关？60万销量能不能让盈利板上钉钉？蔚来2025年车企的全年销量出来了，做一个追踪和分析：12月最让人意外的就是蔚来ES8的销量，原本预计交付个1.6万-1.7万台，但实际上交付了超过2.2万台，考虑到ES8这台车目前订单储备非常多，所以2.2万台虽然有冲刺的成分，但在后续的几个月里，很有可能会维持2万台/月的交付量。为什么这么判断呢？因为12月31日当天下单的一个人告诉我，当天下单的需要等到2026年5月才能交付，如果考虑到ES8在12月能交付出2.2万台以上，那么至少现在有10万台订单是可能的。加上其他车型，蔚来品牌交付31897台，是超过预期的，这意味着Q4季度盈利仍有机会实现。毕竟蔚来品牌毛利高，按照正常的财务模型，多卖一台ES8肯定要比多卖一台L90强。原本期待更高的乐道，12月交付和当初11月的预测一样是“不及预期”，没有达到月交付2.5万的目标，只有9154台。乐道的成绩我觉得大家也不用担心，我特意问了一个提了L90的蔚来车主，他表示如果早就知道ES8的价格和配置，那肯定不会提L90，因为ES8的价格和配置实在是太有吸引力了。所以是ES8太强了，而不是L90不行了。第三品牌萤火虫交付远超预期，12月达到了7084台，这台精品小车正在在“现象级爆款”的路上冲刺。萤火虫的现象级爆款，让我决定放弃ES8，改提了2台虫子，后续会和大家详细聊聊。现在2025年的数据都齐了，也是时候做对2026年的预测进行调整。因为ES8和萤火虫的超预期交付量，所以我大幅上调了蔚来品牌和萤火虫品牌在2026年的交付预测，同时对于乐道品牌的交付预测，进行了下调。具体来说：2026年1月：ES8预计可以继续交付22000台左右，剩余5000台为其他车型。考虑到12月的表现，乐道订单可能没有那么多储备，所以按照7000算；萤火虫应该比较稳定一点，但也需要保守估计，给了5000台，7000应该有年底冲量的原因。2026年2月：预计春节要掉1/4产能和交付，所以预计为15000台ES8+1000台别的蔚来车型。乐道就直接参考去年年初的销量了。2026年3月：参考历史数据，略有反弹，基本正常化，考虑到乐道销量缺乏势能了，预测L80会在当月发布，并在月底抢交付2000台。因为3月份是最合理，最早的新车发布时机，更早要受到春节的影响。2026年4月：乐道L80开始上量交付，所以我预测为13000台左右。2026年5月：到这个时间点，ES8的订单量都是可以保证的。因为每个月交付2万台ES8的话，在叠加这五个月新增订单，到这个月订单应该有盈余，所以ES7的发布和交付可能不会像L80那么着急。这个月预测ES7可能会进行预热活动。L80继续交付上量。2026年6月：官方之前曾经提过计划是Q2发布新车型，所以6月份有可能是ES7的发布+交付。2026年7月：ES7会正式开始上量交付，L80稳定交付。2026年11月：保守预测这个月可能会出现补贴用尽的情况，所以要下调销量。2026年12月：月底会有冲刺，但考虑到补贴可能用尽，所以也仅仅是在11月的基础上略微上调。（注：ES9个人预计对整体销量影响比较小，所以没有专门做预测）基于以上预测的情况下，蔚来2026年年销量可以达到60万台以上，我猜后续也会以这个数量级为目标。在这个交付量下，我相信蔚来是一定可以实现全年盈利的。目前市场对蔚来的估值，我个人判断应该是还没有更新，因为如果按照5美元的估值来反向推算，那么市场会认为蔚来2026年的交付量仍然保持在32-35万台，这是一个不太可能会发生的事情。新能源汽车车圈财报蔚来 NIO[股票]
