英国航空发动机巨头罗尔斯-罗伊斯放出重磅消息：他们要把印度当成英国本土外的第三个“核心基地”，跟美国和德国平起平坐，帮印度搞新一代战斗机发动机。 罗尔斯-罗伊斯简称罗罗，是英国响当当的航空发动机巨头，也是欧洲最大的航空发动机企业。 打1906年成立以来，就专门钻研各种高端发动机，不管是民用飞机还是军用战机，不少都用着他们家的发动机。 现在全球150多个国家都有他们的客户，像几百家航空公司、上百家武装部队都信赖他们的产品，说它是航空发动机领域的“大佬”一点都不过分。 之前这公司在英国本土之外，也就把美国和德国当成核心基地，在这两个国家都建了不少重要的制造设施，能独立完成发动机的研发、组装、测试这些关键环节，可见这“核心基地”的分量有多重。 那这次为啥要选中印度呢？其实罗罗跟印度打交道可不是一天两天了，早在上世纪50年代，他们就跟印度的航空企业合作过，后来还在印度建了合资工厂，专门生产航空发动机的零部件，供应全球市场。 这些年罗罗在印度也没闲着，先后在班加罗尔、浦那建了工程中心，班加罗尔的中心主要搞航空发动机的设计研发，浦那的则侧重船舶和动力系统的相关研究。 这些年还参与了不少全球重要发动机项目的研发，甚至还申请了好几项专利，通过了航空行业的权威认证，算是在印度扎下了不错的基础。 真正让罗罗下定决心把印度升级成第三大核心基地的，还是印度市场的潜力和政策环境。 罗罗印度区的高管在接受采访时就说，印度市场规模大，相关政策也清晰，尤其是国防和工业领域发展得又快又成熟，这给他们的投资计划提供了很大的动力。 现在印度一直在推进自主研发新一代战斗机的计划，也就是所谓的AMCA项目，这就急需一款先进的发动机来配套。 罗罗看准了这个机会，明确表示要把帮印度研发这款新一代战斗机发动机当成重点工作，甚至还打算把这款发动机的技术改一改，用到印度海军的舰船推进系统上，帮印度提升海军的作战能力。 要知道，能把航空发动机改成舰船用的推进系统，全球没几家公司有这本事，罗罗这也是拿出了自己的核心技术实力。 除了帮着研发战斗机发动机，罗罗还计划在印度搞大投资，不过具体投多少钱没说，只说这笔投资会大到让人注意到，关键是要在印度打造一个完整的发动机产业链。 他们还准备跟印度两家国防领域的国有企业签合作协议，一家负责生产坦克用的发动机，另一家生产未来作战车辆的发动机，相当于从天上的战机到地上的坦克，全方位跟印度展开合作。 其实早在去年10月，罗罗的CEO就专门跟印度总理聊过，明确表示印度对他们公司未来的发展至关重要，这也为这次的重大决策埋下了伏笔。 可能有人会问，美国和德国的核心基地都能做啥？跟印度这个未来的基地有啥区别？ 咱们先说说德国，罗罗在德国的基地设在柏林附近，是德国唯一一家能完整研发、生产民用和军用喷气发动机的企业。 不管是中型还是小型发动机，从组装到测试都能搞定，还专门生产一款大型发动机的关键部件，手下有上万名员工，还跟德国的大学合作搞研究，实力相当雄厚。 再看美国，罗罗在美国的子公司在好几个州都有设施，主要生产军用发动机，还有各种能源设备，尤其是在南卡罗来纳州的工厂，专门负责军用飞机发动机的组装和测试，对美国的国防能力提升帮助很大。 而印度这个未来的第三大核心基地，目标也很明确，就是要建成一个能独立完成发动机设计、制造和后续维修服务的完整中心。 现在班加罗尔的工程中心已经在朝着这个方向努力，不仅能参与全球发动机项目的研发，还能负责现有发动机的维修服务。 按照罗罗的规划，未来印度基地不仅要帮印度搞新一代战斗机发动机，还要覆盖国防、naval推进、陆地系统等多个领域，成为跟美国、德国基地平起平坐的全球核心节点。 不过这事现在还处在规划推进阶段，具体的投资细节、合作协议的落实还需要时间。但罗罗的态度很明确，他们看中的是印度的市场潜力和不断成熟的工业生态。 对印度来说，能得到罗罗这样的巨头助力，无疑能加快自己国防工业和航空工业的发展步伐；而对罗罗来说，拿下印度这个大市场，也能进一步扩大自己在全球的影响力，算是一笔双赢的买卖。 总的来说，罗罗要在印度建第三大核心基地这事，不是一时兴起，而是多年合作基础上的战略布局，背后既有罗罗拓展全球市场的考量，也有印度发展本土工业的需求。 这事儿不仅会影响印度的航空国防领域，对全球航空发动机行业的格局也可能带来不小的变化。 权威信源：罗罗拟将印度打造为公司第三大发动机研发制造中心--看航空
