刚看到个大消息，越南建设部部长陈宏明12月30日直接官宣：越南心心念念的南北高铁，之前计划2027年动工，现在明确提前到2026年底开工！越南突然官宣南北高铁。 这个南北高铁项目，可不是小工程，线路北起首都河内，南到商业中心胡志明市，全长1541公里，设计时速350公里。 现在越南南北往来，坐普通火车得晃30多个小时，开车更是要两天两夜，要是高铁建成，6小时就能直达，这对越南来说确实是颠覆性的改变。 这么说吧，这个项目越南盼了二十多年，早在2001年就提出来了，中间因为钱不够、技术跟不上，三次搁置，2010年还被国会否决过，现在突然加速，背后的心思其实很明确。 说白了，越南就是怕被周边的区域竞争甩远了，现在中老高铁、中柬运河都在推进，越南想靠这条高铁站稳东南亚交通枢纽的位置，接入泛亚铁路网络，还能吸引更多工厂转移过来。 另外，这个项目总投资670多亿美元，相当于越南2024年GDP的14.6%，这么大的投入也能直接拉动建筑、旅游等多个行业，给经济添动力。 但理想归理想，现实的难题可不少，最关键的还是钱和技术的问题，越南本来找了中、日、法等国投标，还想要零利率的长期贷款，甚至要求合作方无偿转让核心技术，优先用本土产品，这些苛刻条件让不少合作方都犹豫了。 之前越南首富旗下的企业还退出了投资，现在参与竞标的企业要么实力存疑，要么提出的条件让政府难以承受。 更有意思的是，现在河内飞胡志明市的航班又多又便宜，高铁建成后票价预计是机票的两倍多，时间还更长，能不能吸引到足够的客流都是个未知数。 总的来看，越南这次官宣提前开工，确实能看出他们发展基建、争夺区域优势的决心，但这个“世纪工程”从纸面落到实地，还有太多坎要过。 2026年底能不能顺利开工，后续资金和技术问题怎么解决，都是大家要盯着的点，毕竟对越南来说，这不仅是一条铁路，更像是一场关乎国运的赌博。
