1987年，试飞员徐勇凌的歼6战机失控，惊险跳伞后，他跌入了荒无人烟的大山深处，饥寒交迫中，他遇到了一个小男孩将其救回家，时隔29年后，他通过社交媒体找到了当时救助自己的小男孩。 主要信源：（央视新闻——感人 | 29年后，歼10首席试飞员找到救命恩人：你没白救我，我为国家做了点贡献） 事发时徐勇凌正执行高空编队飞行任务，战机在11000米高空进行超声速飞行时，与长机意外相撞。 剧烈震动后，飞机瞬间陷入急剧旋转下坠状态，座舱内烟雾弥漫，他整个人被巨大的离心力甩离座椅，只能勉强用脚勾住脚蹬稳住身体。 此时的歼6战机早已失去操控性，仪表盘的数据疯狂跳动，留给徐勇凌的反应时间不足10秒。 这款源自苏联米格-19的战机，是当时中国空军的主力机型，但受限于原始设计，飞行性能和操纵品质本就不佳。 苏联原版米格-19装备不到5年就逐步退役，而中国因航空工业基础薄弱，只能继续仿制改进，直到1983年才停产。 歼6的致命问题的是高速飞行时稳定性极差，且故障发生率居高不下，在1980年代的试飞任务中，类似的失控险情并非个例。 航空专家测算，弹射火箭启动瞬间，飞行员要承受15G左右的过载，相当于15倍自身重量的压力压在身上，极易造成内脏损伤。 而开伞瞬间，降落伞能将每秒60米的下落速度骤降至每秒5到10米，伞带的巨大拉力足以撕裂肌肉。 徐勇凌事后回忆，落地时他的手臂和腿部已多处擦伤，随身携带的应急干粮也在跳伞过程中散落，仅剩下半壶水。 深山求生的8小时，是对意志与体能的双重考验。着陆后，徐勇凌第一时间爬上附近的山丘眺望，视野范围内看不到任何房屋和人烟。 当时正值深秋，山区昼夜温差极大，傍晚的寒风让只穿飞行服的他瑟瑟发抖，按照试飞员自救规范，他必须尽快向有人烟的区域靠拢，于是沿着山脊艰难跋涉，锋利的灌木划破了飞行服，脚底也磨出了血泡。 饥饿、寒冷与孤独交织，让这位铁血飞行员第一次感受到绝望的逼近。 当徐勇凌体力不支倒在路边时，一个背着柴筐的小男孩发现了他。男孩看上去只有七八岁，看到穿着飞行服的徐勇凌，没有丝毫畏惧，反而主动上前拉他起身。 语言不通的两人，靠着简单的手势交流，小男孩把徐勇凌往自己家的方向带。 山路崎岖难行，男孩不时回头搀扶，还把自己口袋里的野果递给他充饥，这份纯粹的善意成了支撑徐勇凌的力量。 小男孩的家庭虽不富裕，却给了徐勇凌最实在的救助。到了男孩家中，农户夫妇看到受伤的徐勇凌，立刻烧热水为他清洗伤口，还煮了一锅热腾腾的玉米粥。 要知道在1987年的山区农村，玉米粥已是难得的主食，当晚，夫妇俩把仅有的棉被让给了徐勇凌，自己和孩子盖着单薄的被褥。 第二天一早，农户特意让儿子带路，把徐勇凌送到了附近的乡镇政府，临走时还塞给他一包晒干的红薯干。 令人遗憾的是，当时急于归队汇报情况的徐勇凌，没能留下农户的姓名和详细地址，只记得男孩的小名叫“石头”，以及村庄坐落在山坳里，村口有一棵老槐树。 归队后，他多次想寻找恩人，但受限于当时的交通和通讯条件，仅凭模糊的记忆根本无从下手。 而这段救助经历，也成了他心中最牵挂的遗憾，每次执行试飞任务前，他都会默默想起那个深山里的小男孩。 时间来到2016年，距离那场事故已过去29年，社交媒体的普及为寻恩之旅带来了转机。 徐勇凌在战友的建议下，将自己的试飞经历和寻恩诉求发布在微博上，详细描述了1987年的事故地点、救助场景以及“石头”的特征。 帖子发出后，很快引发网友关注，不少热心网友转发扩散，还自发帮忙比对各地山区的地理特征。 有网友根据徐勇凌描述的“村口老槐树”“山坳村庄”等特征，锁定了陕西南部的一处山区。当地志愿者主动联系徐勇凌，帮忙走访排查。 经过半个多月的寻找，志愿者终于找到了名叫王石头的村民，他正是当年救助徐勇凌的小男孩。 此时的王石头已近四十岁，成了当地的种粮大户，当听到徐勇凌的名字时，他立刻想起了当年那个穿着“奇怪衣服”的叔叔。 29年后的重逢，充满了感动与感慨。徐勇凌专程赶到陕西山区，见到王石头的那一刻，两人紧紧相拥。 王石头回忆，当年他只是觉得那个叔叔很可怜，就想把他带回家，没想到这段经历会被记挂这么久。 徐勇凌则拿出准备好的礼物，向王石头一家表达谢意，还主动提出资助王石头的孩子上学。这份跨越近三十年的情谊，在岁月的沉淀中愈发醇厚。 徐勇凌与王石头的故事，不仅是一段个人的记忆，更是一个时代的缩影。 它让我们看到了中国空军试飞事业的艰辛起步，感受到了军民之间的深厚情谊，也见证了时代发展带来的便捷与温暖。 那些曾经的艰难与坚守，都化作了如今的强大与荣光，值得我们永远铭记。
