2026电车电池不踩坑！三元锂vs磷酸铁锂vs 固态，一次性说透！ 2026年挑电车，电池选错了就是给自己找罪受！好多人都纠结选三元锂还是磷酸铁锂，其实核心就看你平时咋用车。先把这俩电池的关键差别摆明白，再加上大家关心的固态电池，一张表全看懂。 说个实在观点：2026年新国标落地后，磷酸铁锂肯定是主流（装车量占比能超80%），但北方朋友千万别硬选！实测过，零下20度的天气里，磷酸铁锂续航能掉40-50%，冬天开着开着就没油（电）了，而三元锂也就掉30%，靠谱多了。 给大家掏心窝的选购建议：南方朋友市区通勤，选磷酸铁锂就够了，80度电池包日常开完全够用，还能省一笔钱；北方朋友或者经常跑长途的，直接冲三元锂，记得选带温控系统的车型，冬天续航更有保障。 最后说下固态电池：2026年确实有高端车装了半固态电池，但都是试点，想买也得花大价钱。虽说它能量密度超300Wh/kg，看着很诱人，但要到2028年才有可能大规模装车。所以现在选车别等，按自己平时的用车场景选最划算～新能源 电池
0o哦嗯额o0
南方选铁锂，北方选油车，不差钱选三元锂
打击水军
不建议现在买易燃易爆电池，6月1号后新国标
我阿爷叫老排
今年宁德的纳电池应该大量上货了吧
林中侠 回复 01-24 17:47
钠电池的能量密度太低了，只能用在电动自行车上
愚人自愈
不怕爆炸的就选三元锂电
人海里的战斗鸡
我觉得后面应该是钠和磷酸铁锂混搭电池，一直熬到固态电池成熟，这才是后面几年的趋势，这好不容易发明个钠电池，总得把这个牙膏挤完啊，否则那些个电池厂不亏了吗？只有这个过渡期过了，才可能上固态电池，何况由锂电池过渡到钠电池生产工艺改造比较简单，产品更成熟，成本低，这才是根本
鹰击
三元锂高端，有面子