作为国家高速公路网G70福银线的关键组成部分，福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程

作为国家高速公路网G70福银线的关键组成部分，福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程近期迎来重要进展，其一期项目相关标段中标结果已正式公示，标志着这项惠及鄂西北区域发展的交通枢纽工程进入实质性推进阶段。 福银高速公路谷城至柳陂段全长约93.5公里，是湖北“九纵五横四环”高速公路网的核心路段，也是连接鄂西北与外界的重要运输通道。该路段沿线串联武当山、丹江口水库等知名景区，衔接郧十、十房等多条高速，交通转换压力巨大，而建成于2003年前后的双向四车道规模，已难以承载日益增长的交通需求，目前部分路段日均交通量达2.6万至4.1万辆，拥堵成为常态，服务水平处于三级至四级 。为破解这一交通瓶颈，项目整体规划分为两部分：谷城至六里坪段采用原位扩建方式升级为双向八车道，全长约55.1公里；六里坪至柳陂段则通过新建六车道复线，与既有路段形成“四+六车道”双通道格局，其中新建复线约37.9公里，现状高速利用段约38.4公里 。 本次实施的一期项目估算总投资可观，起自丹江口市六里坪镇枢纽互通，向西经均县镇、郧阳区青山镇、茶店镇，最终止于柳陂镇，顺接福银高速公路十堰至商洛段，建设里程约39.5公里。工程创新性采用“新建复线+利用旧路”模式，包含37.9公里新建复线段和1.6公里改扩建过渡段，同步利用既有高速公路六里坪至柳陂段约38.4公里，将彻底释放区域通行潜力。建设内容涵盖交通基础设施全链条，包括新建青山服务区1处；主线桥梁48座，总长16465.96米，其中特大桥2座、大桥43座，总长度占比超九成；涵洞26道、盖板通道10道及上跨主线天桥6座；另有马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）2座双向六车道分离式隧道，全面保障通行安全与效率。 福银高速谷城至柳陂段改扩建工程（一期）的实施，将大幅提升福银方向高速公路通道能力，有效缓解十堰段拥堵现状，进一步完善鄂西北路网结构与区域交通格局 。项目建成后，不仅能提升国家运输大通道的高效通行能力，更将有力促进沿线地区经济社会发展、旅游资源开发与乡村振兴，为秦巴山区与外界的联通搭建更为便捷的桥梁，对推动区域一体化发展具有重要现实意义与长远价值。后续，项目将在政府主管部门指导下，依据批复文件有序推进各项建设工作。