雷军回应丢轮保车 丢轮保命（官方叫碰撞车轮预设脱离）是沃尔沃等豪华车型的成熟安全设计方案，早在十几年前就有的。小米YU7针对25%小偏置碰撞设计：悬架设预设断裂点，高强度撞击时车轮外抛，避免坚硬轮毂刺入乘员舱，同时分散冲击力，实测能减40%乘员舱变形，A柱不变形、车门可正常开，以上说的这些都是经过中保研验证的，经得起“实战”考验。日常触发门槛极高（仅64km/h以上高强度偏置碰撞），颠簸/小剐蹭绝不会触发，和“断轴”、“平地崴脚”完全两码事。然而大多数人对汽车安全的固有印象就是“撞不掉才结实”，那些水军故意只放事故掉轮视频片段，隐去技术原理，就喜欢利用信息差带偏路人。恶意曲解，断章取义，这种内容应该共同抵制，还大家一个清朗的网络空间。
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