汽车何小鹏零下20度冬测P7+和G7本来以为极寒天气里，电动车的操控性肯定会大打折扣，毕竟低温会影响电池性能和轮胎抓地力，结果P7+在零下20度的雪地表现惊艳到我了。冷启动响应特别快，没有燃油车那种冷车顿挫的问题，起步平顺又迅猛，深踩电门还有明显的推背感，高速超车底气十足。底盘调校也很出色，前双叉臂+后五连杆独立悬架搭配智能可变阻尼减振器，过弯时侧倾控制得很好，不会因为路面有积雪就发飘，悬架滤震沉稳，能很好地过滤掉雪地路面的颠簸。刹车表现也让人放心，低温湿滑路面制动时，ABS介入及时又平顺，刹车距离虽比夏季略长但完全可控，搭配能量回收系统，单踏板模式下减速平稳，拖拽感很柔和，就算是后驱车型，在冰雪路面也能保持稳定的行驶状态，轿跑的操控感一点没丢。
