深蓝汽车学习华为，引入荣耀高管几个月之后，内部有点骚动。首先是，大量的华为系背景员工被招聘进来，并且成为主导，这导致了内耗。当然这并不是说位置资源的问题，而是不平等引发的。比如改组组织架构，核心是新增了华为式GTM（Go to Market）。但GTM团队可以给其他团队进行绩效评价，但GTM本身却不受其他团队的评价。其次是，GTM本身设置有点刻舟求剑，生硬的照搬过来。在销售体系中存在两个路线，对车型的资源分配不考虑实际，管理路径重复且效率更低。这导致了经销商端的抱怨。所以，学习先进的企业，并不是说拿来就行。你看理想学了三年，最终也觉得不适合自己。华为那套组织架构和体系多少年了才形成，你这个车企的模式又是什么情况？现在学习华为的基本都放弃了，不是说华为的不好，要看适不适合自己。特别是在产品策略上也是，盲目的全面切换华为系统，增加成本和价格，导致竞争力减弱，去年切换的车型销量大幅下滑，而使用自己系统的产品是唯一的热销。产品定位和策略完全失效。听内部说，，某荣耀来的高管，多次直接在会上国粹开骂。哎……搞啥呢
