山东淄博长途汽车站为什么要建在陶瓷科技城附近的昌国路上? 其实根本原因是想利用长途汽车站,带动陶瓷科技城的发展。当时陶瓷科技城是2003年山东省南下招商的最大项目。当年可是外地领导来了都要考察的。 至于想见淄博西站,应该也是后来的事情了,而且这两个站离得太近了,也不大现实。 最终结果是陶瓷科技城没发展起来,长途汽车站也不行。 不其实长途汽车站跟火车站建在一起是最合理的。当年的淄博火车站,北站台和长途汽车站就是最好的搭配。

山东淄博长途汽车站为什么要建在陶瓷科技城附近的昌国路上? 其实根本原因是想利用长途汽车站,带动陶瓷科技城的发展。当时陶瓷科技城是2003年山东省南下招商的最大项目。当年可是外地领导来了都要考察的。 至于想见淄博西站,应该也是后来的事情了,而且这两个站离得太近了,也不大现实。 最终结果是陶瓷科技城没发展起来,长途汽车站也不行。 不其实长途汽车站跟火车站建在一起是最合理的。当年的淄博火车站,北站台和长途汽车站就是最好的搭配。

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用户14xxx01
现在长途汽车已经没有多少人乘坐了!
用户10xxx96
淄博的车站建设,无语了,真的很奇葩。
价值投资难
应是无缝链接,延伸东营、滨州,以及周边区县。变成了延迟到达。