特朗普110亿美元对台军售彻底“翻车”！本想靠这笔订单讨好军火巨头、给中国施压，结果被解放军常态化环台演训锁死运输通道，订单直接卡在最后一步，眼看就要变成烂账。 特朗普大概是没仔细想过运输的问题，以为签了合同收了钱，剩下的就能顺理成章。 可他忘了，这些重型装备根本没法用普通运输机运输，大型军用运输机的数量美国本身就有限，而且想从空中直接运到台湾，必须经过台海周边空域。 而现在解放军在台岛周边的演训早就常态化了，2025年12月29日开始，东部战区还组织了“正义使命-2025”演习，海空兵力在台湾海峡、台岛北部、西南、东南和台岛以东全域展开演训，舰机多向抵近台岛，重点演练了要港要域封控、外线立体慑阻这些科目。 别说运输机敢不敢来，就算来了，也根本突破不了解放军的监控和封控体系，现在台海周边的空域和海域，一举一动都在解放军的掌握之中，想悄无声息地把军火运进来，纯属做梦。 空中走不通，那就想走海运？可海运同样行不通，解放军的航母编队现在也经常参与环台演训，山东舰、辽宁舰都曾在台岛以东海空域开展演练，形成了外阻内封的态势，直接切断了外部援助的海上通道。 而且现在卫星监控、海空巡逻已经形成了常态化，一艘满载军火的运输船，从美国西海岸出发，一路要经过多个国际海域，稍微有点动静就能被发现。 更重要的是，中国有《海警法》等相关法律法规，对于在管辖海域内涉嫌危害国家安全的船只，执法力量完全有权采取登临检查、驱逐甚至扣押的措施，谁也不敢冒着船被扣押、货物被没收的风险，去跑这趟运输。 有人可能会想，能不能找民用航空公司或者第三方中转？这想法更不切实际。 民用航空公司都是要赚钱的，中国是全球重要的航空市场，没有哪家公司愿意为了一笔不确定的军售订单，得罪中国。 要知道，2025年12月26日，中方已经依据《中华人民共和国反外国制裁法》，对20家参与对台售武的美国军工企业及10名高管采取了反制措施，冻结了他们在华的资产，禁止境内组织和个人与他们进行交易合作。 民用公司要是敢参与军火运输，无疑是往枪口上撞，不仅会失去中国市场，还可能面临巨额罚款和资产冻结，哪个老板会拿自己的公司命运和机组人员的安危去赌？ 至于所谓的“第三方中转”，在当今高度透明的全球供应链体系下，根本藏不住。 现在货物运输的每一个环节都有记录，从生产厂家到中转港口，再到最终目的地，全程可追溯。 而且没有哪个国家愿意为了美国的对台军售，去得罪中国这个重要的贸易伙伴。 之前就有美国公司想通过收购德国造船厂，间接向台湾出售潜艇，结果被德国政府直接拒绝，德国明确表示不会允许向台湾出售武器，这种前车之鉴摆在那，谁还敢冒然充当第三方中转？ 其实这单军售翻车，本质上暴露了美国干涉台海事务的内在虚弱。 美国想通过武装台湾打造“刺猬台湾”，让中国大陆付出更大的统一代价，同时又能从台湾榨取巨额利润，掏空台湾的财政。 可他们忘了，中国捍卫国家主权和领土完整的决心是坚定的，实力也足以支撑我们采取一切必要措施。 台当局为了买这些武器，已经把“防卫预算”提升到GDP的3%以上，还公布了400亿美元的“特别防卫预算”，这些钱都是台湾老百姓的税金，最后却可能落得个钱货两空的下场。 美国的军火巨头原本以为能赚得盆满钵满，现在却面临着订单无法交付的风险。 一旦订单变成烂账，不仅赚不到钱，还可能面临台当局的索赔，更重要的是，这次的事情会让其他国家看清美国的真实实力，以后再想搞对台军售，恐怕没人再愿意轻易相信。 而解放军的常态化演训和精准反制，不仅守住了国家主权，还让全世界看到了中国维护台海和平稳定的能力和决心。 台湾是中国不可分割的一部分，美国对台军售严重违反一个中国原则和中美三个联合公报，严重干涉中国内政。 无论美国想什么办法，都改变不了台湾属于中国的事实，也阻挡不了中国统一的历史大势。 特朗普的这单军售翻车，不过是美国干涉主义失败的又一个缩影，以后再想打台湾牌，恐怕得先掂量掂量自己有没有那个实力，能不能承担得起相应的后果。
