现在知道急了？晚了！美军在公海上的这波“神操作”，不仅没能掐住俄罗斯的喉咙，反而直接给了全球南方国家一记响亮的耳光。看着吧，这30分钟的“海盗狂欢”，换来的将是全球航运界对美元霸权的彻底背弃！美国这是在用战术上的“小偷小摸”，换取战略上的“众叛亲离”。 1月7日，美国军方当天在公海上搞了一场大动作，上午8点多，美国欧洲司令部宣布在北大西洋扣押了一艘挂着俄罗斯国旗的油轮，这艘船原本叫 “贝拉 1 号”，为了躲避美方追捕，已经改名为 “水手” 号，还特意在船身涂上了俄罗斯国旗图案，注册国也改成了俄罗斯。 没想到仅仅过了半小时，美国南方司令部又在加勒比海的国际水域，扣押了另一艘无国籍油轮 “索菲亚” 号，美军出动了海岸警卫队、特种部队，甚至英国都派了战机和侦察机帮忙，架势摆得十足。 可让人看不懂的是，那艘被扣押的俄罗斯油轮根本就是空的，船里一滴油都没有，它本来计划去委内瑞拉装石油，结果因为美国的封锁，压根没法靠岸，只能空船航行。 美国费了这么大劲，拉着盟友一起动手，最后扣了一艘空船，想靠这个掐住俄罗斯的喉咙，根本就是白费力气。 俄罗斯早就有了应对，不仅给这艘船发了合法的航行许可，还派了潜艇和其他海军力量护航，面对美方的扣押，俄罗斯直接谴责这是公然的海盗行为，明确表示不会坐视不管，美方的行动不仅没伤到俄罗斯，反而让自己落得个违反国际法的名声。 更让人不满的是，美军的这个举动，直接坑了全球南方国家，要知道，全球贸易一半以上都靠海上运输，低收入国家和小岛屿国家对海运的依赖度，比全球平均水平高得多。 非洲很多国家每年要花数百亿美元在海运运费上，这些国家的进出口几乎全靠公海航行。公海本来就是大家共用的航道，按照《联合国海洋法公约》，任何国家都不能随便在公海上对其他国家的船只使用武力，现在美国说扣船就扣船，理由只是它自己制定的制裁措施，这让全球南方国家都慌了神。 这些国家心里都清楚，今天美国能以 “违反制裁” 为由扣押俄罗斯的船，明天就可能用同样的理由扣押其他国家的船。他们的货物要靠海运进出口，船只在公海上航行，本来图的就是一个安全顺畅，现在美国把公海当成了自己的执法场，想拦就拦、想扣就扣，这直接砸了全球南方国家的饭碗。 这些国家本来经济就不宽裕，海运是他们对外联系的命脉，美国破坏了公海航行的规矩，就是断了他们的生路，这记耳光打得又响又疼。 而这一切，最终会让全球航运界彻底放弃美元霸权，长期以来，全球航运业都被美元主导，造船、租船、买燃油、付港口费，几乎所有环节都得用美元结算。 美国也靠着这个优势，动不动就用美元清算系统制裁其他国家的船只，只要被美国盯上，就算船从没去过美国，也会寸步难行，可这次美军在公海的霸道行为，让航运公司和相关国家都看清了风险，与其被美元霸权卡脖子，不如早点寻找其他出路。 现在已经有越来越多的航运企业开始不用美元结算了，全球最大的独立集装箱船东，已经三次用人民币签订造船合同，融资和支付都走人民币渠道。 中远海控也和沙特阿美达成协议，用人民币结算燃油费用，2023年，铁矿石、原油这些大宗商品的人民币结算量，一下子增长了50%还多。 这些变化都说明，航运界正在主动摆脱美元的控制。美军的扣押行动，只会让更多公司和国家加快这个脚步，毕竟谁也不想哪天因为美国的一句话，自己的船就被扣押，货款也被冻结。 美国本来想通过扣押油轮，展示自己的实力，巩固对委内瑞拉和俄罗斯的制裁，结果却搬起石头砸了自己的脚，它的行为不仅违反了国际法，还损害了全球南方国家的核心利益，让航运界彻底失去了对美元体系的信任。 现在俄罗斯已经明确谴责，土耳其有政党甚至呼吁组建中俄伊土联盟，专门应对美国的海上霸权，越来越多的国家看清了美国的真面目，知道跟着美国走只会被随意拿捏。 美国以为在公海上扣两艘船是战术胜利，其实是战略上的巨大失败。它破坏了公海航行自由的基本规则，失去了全球南方国家的信任，还加速了美元霸权的崩塌。 等越来越多的国家和航运公司都抛弃美元，都不再认可美国的单边制裁，美国就会发现，自己已经被孤立在国际社会之外，这波操作不是帮美国巩固霸权，而是把它自己推向了众叛亲离的境地，现在再想回头，已经晚了。
