跑去广汽丰田展厅拍图的那位网友没想到一夜爆红，因为他爸一句“是不是写错了”，12.98万元的凯美瑞像一颗钉子钉在热搜上，随手查了下历史价，同款2.0L燃油去年官方指导17.98万，现在直降5万还送保养，你说卷不卷。 把镜头拉远点，3月以来几乎所有合资B级车都在降，雅阁跳水到13.99万，帕萨特14.49万起，和五年前动辄20万的记忆相比，这像极了昔日蓝筹股突然破发，背后是库存高企加上新能源猛攻，乘联会数据摆着，一季度中级燃油车份额掉到27%，不清仓不行。 有人吐槽合资终于“摆烂”，其实更像战略撤退，现金流先保住再说，通过价格把保守用户兜住，再慢慢推混动和纯电，丰田早就放话2030年在华电动化比率要到70%，这波降价既是清库也是铺路，剩下的压力甩给自主品牌，13万的凯美瑞对标15万的秦PLUS，选择题变难了。 结尾留个问号，燃油B级车单月还能撑到三万台吗，还是像功能机一样加速退出舞台，等第二季度数据一出来就见分晓。
一台车的好坏还得看车企里的零配件供应商是那个品牌的，如果全部真材实料的大品牌零配件供应商的汽配零件，肯定车价格也不会低，并且品质有保障！如果全是杂牌汽配件供应商提供的，那么车价肯定便宜，毕竟一分钱一分货！好比别人用福耀玻璃，你用杂牌玻璃撞装车，好比别人用米其林轮胎，你用双星轮胎！
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以前20多万，还要加钱才能提车，现在腰斩一半，还要有钱挣，以前是爆利啊
新车上牌(惠州) 欧先生 回复 01-11 07:21
20万腰斩一半还有5万赚，顶多也就赚5万。楼价200万掉一半还有50万赚。
将就的过吧 回复 01-16 18:44
你看如果是丰田独资，利润还能降一半。
用户10xxx93
作者缺钱吗？拿丰田不存在的低价对比秦顶配最高价！
用户47xxx22 回复 01-10 18:45
在售的顶配最高价也没有15万，加购置税和保险落地都不到15万，它是拿秦老款高配当时的售价对比凯美瑞丐版现在小范围优惠的价格。凯美瑞当年可是30万级还要加价提车的车型。
米诺
哪家的亲PLUS要15个w？
用户10xxx04 回复 名满华夏 01-16 18:34
全是垃圾杂牌配件
名满华夏 回复 01-10 18:13
秦plus2026版与前两年荣耀版与冠军版思路一脉相承，如出一辙，依然是增配版。7.98实卖不限量供应，最低版本赫然在列依然有6气囊，4雷达，倒车摄像头，自动驻车，车身稳定，防抱死，自动驻车，上坡辅助，前后防撞梁，车机系统与常用配置等也一应俱全。低配价格香就成，高配版辅助驾驶与加大电池。
用户49xxx50
果然UC浏览器买车就是便宜，主打一个反正你买不着[滑稽笑]
yy112050
置换后12.98万元，问题是要求置换！用什么车置换，你置换的车置换多少钱也得它说了算，如果二手车值8万的，它给你置换费是4万，新凯美瑞17.98万的指导价优惠2万，再用置换车顶4万，那价格是不是就刚好了？买的没有卖的精！买你只是个人或家庭的计算，而卖是一个专业甚至数个团队的谋划！
用户10xxx30
不喜欢国产车的人也跟着国产车收益了，就这还天天骂国产车
用户77xxx91
12万迈腾的套路差不多，要一次性买5年保险，还有其他提前消费
用户31xxx88
大字吸引，小字？
用户15xxx69
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3500万辆，30多年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军8连冠，世界耐力锦标赛总冠军8连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂， 连续四年总冠军。平时吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格也不具备。
用户91xxx57 回复 01-14 00:34
养殖货
五四一三三 回复 01-16 21:09
大清亡了？
用户15xxx69
丰田不愧是雨中之王。 在大雨滂沱中，丰田新能源车拿下了世界拉力锦标赛日本站总冠军。
用户10xxx37 回复 01-15 10:27
你收了资本多少钱？
用户10xxx22 回复 01-17 09:27
又换说法了，这次不吹十几冠了？自己一个人自嗨，第一和最后一名都是自己，哈哈哈！
用户16xxx96
置换补贴后
用户10xxx81
你以为日本车给福利？中日关系紧张，台海战争一触即发。不管要不要撤出中国，日本资本都要清仓先回资金。日本车的降价节点，08年，12年，都是中日关系紧张的时候
骑个隆冬补西墙
像一颗钉子，像一声惊雷，像一颗石子投入平静的湖面，妥妥的ai
用户12xxx56
现在感觉如何没有合资车中国百姓肯定开不起中国电车！！！
用户27xxx38
一分钱一分货，千古不变的道理，本来还是纸糊的车，这下车皮更薄了。现在人们的生活越来越好了，大家更注意自身安全了，以偷工减料来瞒天过海，在中国恐怕行不通了。
用户15xxx69
丰田销量1100万辆，比亚460万辆， 上汽集团467万辆。
世界是个草台班子
所以之前合资车是真的赚钱😏现在回归价值了[滑稽笑]
用户10xxx40
[得瑟]
老压
这不是什么摆烂，也不是什么变便宜了，而是这玩意本的售价水分变少了，不然，为什么别人要说“十家中国车企的利润都赶不上一家日本的”
fsdyun
问题是品质会不会下降
用户12xxx45
纯利还有我6.8万，[滑稽笑]
goldf
后面还有几个小字，起，意味着买保险，办分期，提库存车，否则免谈
用户10xxx61
3月以来
用户10xxx61
25年3月吗
雪落无痕
第一“置换补贴后。第二“起”。
人道洛阳花似锦
啃腚错啦，9.98万才是低价
ROGER FEDERER
垃圾日系
A0森发
外观太难看，还不如旧款前脸
A风雨无阻
13万的凯美瑞对标15万的秦plus？啥时候秦plus这么贵了？
KEN
20几万降下来利润还不错，大把倭吹还在吹倭系，典型的被别人卖了还帮着数钱。
君当如兰
普桑刚进中国市场时，德国给的市场建议价格是7万多。
三爷
一堆好食材，做出的菜一定品质很棒棒。请你吃汤汤水水的印度菜吧，如何？你这逻辑跟雨田君拆车表演一样不要脸。
用户38xxx61
凯美瑞玻璃是日本进口的，爷