我一朋友开了五六年顺风车，接了三百六七十单，最后总结出来三条规矩：不出高速费的不接，带宠物不接，女乘客也不接。 头一条，就卡掉一多半人。他说，尤其是那种一听要均摊高速费就跟你掰扯“顺风车不是营运车”的主儿，九成九路上事儿多。有回他心软接了一单，俩人从上车就开始挑刺儿，空调风太大，导航路线太绕，最后下高速ETC扣了48块，对方愣说“平台没写”，一毛不给。打那以后，他宁可空跑。 带宠物这事儿，主要是埋汰。他说不是不喜欢小动物，是实在收拾不起。遇上过一次带猫的，看着挺干净，结果路上猫应激了，在人家后座脚垫上又拉又尿，那味儿散了一礼拜。平台判他无责，可洗车去味的钱、耽误接单的时间，全得自己咽。 至于为啥不接女乘客，他解释了半天。说不是性别歧视，是怕说不清。深更半夜的，单独一个女的坐你车后排，他精神压力比跑长途还大。有一回送一个姑娘到老小区门口，路黑，人家让他开进巷子最里头，他愣是没敢，就停大路边上了。后来想想，多一事不如少一事。 用他的话说，这“三不接”听着矫情，其实全是学费换来的。顺风车那点油钱补贴，真不够填这些坑的。图个清静，比啥都强。
昆虫444
都接上吧，做做雷锋
幽幽诗儿
顺风车本来就不是运营车。当职业运营车来干了
静心！养性
除了特顺路的，然后还要打电话跟乘客说好我的要求，不然不接
网圈圈
接了几单，就一单还行，其他的跟倒贴没区别
九天
有几次开车去清远踢球，我完全可以开顺风单接人，我就懒得接。这就是大多数真正的顺风车主的心态。所以想坐顺风车只有专职的，不然鬼接你。
天地人律所梁乐罗
咱们用辩证的观点来分析一下，顺风车就是把最想省钱的车主与最想省钱的乘客组合在一起，双方的焦点都在“省钱”上，但一方省的钱多就必然导致另一方省的钱少，而双方既然选择顺风车那就说明双方都很在乎“钱”，所以导致双方矛盾难以调和，不可调和的矛盾就是冲突……
刘刚
昨天接了个遂宁到梁平，60+元，不分担高速，不加价的，从下午4点一直顺路接送开到晚上12点过。
用户42xxx87
一句话：赚钱少的不接
沉默是金
专职跑顺风车的把客运市场搞黄了
用户10xxx40
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