新加坡外长维文在东盟一个会议上指责中国和印尼：要求中国尊重马六甲海峡新加坡的枢纽地位，不应该和印尼开辟新的航线。影响地区安全和稳定。 这就像原本一条街上只有一个超市，现在街坊邻居自己互通有无，开起了直通车，超市老板着急了一样。 新加坡的这份“着急”，背后可是真金白银的算盘。长久以来，马六甲海峡是全球贸易的生命线，每天有超过200艘货轮经停新加坡，每艘船平均支付的中转费高达数万美元。毫不夸张地说，这条黄金水道就是新加坡经济的命脉。我们国家高达80%的石油进口，也一度依赖这条咽喉要道。过去多年，货物从印尼到中国，需要南下绕行马六甲，在新加坡卸货中转，航程长达20天。时间、金钱都耗在了路上，而新加坡稳坐中间，收取着过路费和服务费。 这种“躺着赚钱”的好日子，正被一条新的直航线路打破。从2025年开始，满载着印尼棕榈油、镍矿的货轮，从巴淡岛启航，不再南下绕路，而是直接北上，直奔中国海南的洋浦港。航程从20天缩短到仅仅6天，效率的飞跃背后是成本的暴跌，单个集装箱的运费直降75%。对于货主而言，这就是最硬的道理。洋浦港前三季度货物吞吐量暴涨超过30%的数据，就是市场选择最直接的证明。 所以，新加坡外长在会上劝中国“尊重传统”，表面看是关心地区航运稳定，心里拨响的其实是自家的算盘。这并非简单的商业竞争，它触动了新加坡赖以生存的根基。航道选择的变化，影响的不仅仅是过路费，更会动摇其作为全球航运中心的配套产业，从船舶维修到燃油加注，都可能面临流失。 然而，面对新加坡的指责，印尼外长的回应有理有据，掷地有声。她强调，各国选择何种航运路线是主权范围内的事，更要“尊重历史事实”。这句话，就像一把钥匙，打开了历 史的纵深。 所谓尊重历史，首先是尊重主权事实。马六甲海峡由印尼、马来西亚和新加坡三国共管，并非新加坡一家的私产。印尼自己就拥有巽他海峡、龙目海峡等重要的国际航道。中国与印尼合作开辟或升级航线，是两个主权国家之间再正常不过的合作，完全合理合法。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
我是老白干
告之全球，新加坡自私自利，只想自已赚钱，却见不得别人发展，新加坡才是影响稳定的小丑
英雄不问出处
看着他们难受，我们心里就舒服了
光良
中国应该在马来西亚，印尼及有好的地理位置的港口城市，打通港口与铁路的结合，打造港口自贸区带动铁路沿线发展
用户14xxx17
尊重实力
健康向上
为什么配加拿大🇨🇦总理卡尼的照片？？？
蓦然
为什么不劝美帝不要强抢委内瑞拉石油，不要赤裸裸地觊觎别国的岛屿？咱们中国可是从来规规矩矩办事的。
用户14xxx09
坡县要是识像，先保持中立，把美军赶出去。否则以后会饿死！
用户14xxx99
没有中国，新加坡什么也不是，去找你酱酱爸爸吧！
用户11xxx53
我来回复一下：新加坡才那么一点人却霸占那么大的财富，应该拿些钱出来分给一个十几亿人口大中国！[墨镜]
帆荣
乞丐当久了，觉得全世界都欠他的。
新天地
传统的话亚洲都是中国的，你说传不传统？
淡然
村长的格局就是不一样
极光
尊重传统？台湾历史上归属于中国，你怎么不尊重重传统了？！
千年等一回
你开店就行。我开店就不行？！你想的挺美！
用户85xxx79
坡县就是酸[打脸][打脸][打脸]
用户13xxx91
不要熊脸
用户10xxx39
新加坡是跳梁小丑！美日的一只小犬！
红旗飘飘
不明白为什么印尼至中国的航线要多此一举绕行马六甲。除了苏门答腊西北部以外，其他地方都是绕行。
用户13xxx81
最近新加坡的联合日报反华攻击叫的那叫一个欢，公开骂街了
老成
它越反对，正越说明我们做得非常正确并予以一路继往的坚定做下去！
No Pain No Gain
在商言商，无可非议
大城小事 回复 01-17 13:57
在商言商也不是你家的专利，中国和印尼的合作就不是在商言商了？就有可非议了？
用户58xxx50
这世道变了，新加坡也玩起霸权这套了。