“芯片不如美国，机床不如日本，汽车不如德国，电视不如韩国，飞机不如法国，奢侈品不如意大利，大学不如英国，环境不如瑞士……” 这些话经常出现在我们的生活中，不知道为什么，在一些人看来，我们似乎总是落后，一直在追赶那些发达国家。 可这种论调最致命的问题，是用静止的眼光定格局部差距，用发达国家百年积淀对标中国数十年飞跃，彻底无视了我们从跟跑到并跑、再到领跑的质变。 被反复提及的汽车领域，中国早已实现赛道颠覆。 传统燃油车时代的技术壁垒确实存在，但新能源浪潮下，格局已被彻底改写。 2025年中国汽车出口量达709.8万辆，连续三年蝉联全球第一，是日本的1.8倍、德国的2.5倍。 其中新能源汽车出口261.5万辆，同比翻倍增长，全球市场份额从2024年的8.7%跃升至13.8%，贡献了全球68%的市场增量。 2025年10月单月，中国新能源车全球份额更是飙至75%，远超美国的7%、日本的1.7%，欧洲、东南亚街头的中国品牌身影，就是最直观的证明。 曾被唱衰“不如韩国”的电视领域，中国品牌已实现逆袭赶超。 英国奥姆迪亚最新数据显示，2025年上半年，TCL、海信、小米等中国品牌合计出货量份额达32.1%，持续领先三星、LG的27.3%。 不仅是量的超越，在高端Mini LED、OLED赛道，中国品牌技术专利占比已超40%，销售额差距持续收窄，彻底打破韩系品牌多年垄断。 环境治理方面，所谓“不如瑞士”的说法，早已跟不上中国的发展速度。 2025年政府工作报告明确指出，我国主要污染物排放量持续下降，荒漠化、沙化土地面积实现“双缩减”。 非化石能源发电量占总发电量比重接近40%，全国碳排放权交易活跃度持续提升，绿色发展成效显著。 瑞士的优质环境源于后工业时代的沉淀，而中国在工业化进程中同步推进治理，这份进步速度更显难得。 通信与高铁领域，中国早已确立领跑优势。 截至2025年底，中国5G基站数量突破450万个，覆盖范围持续拓展，6G技术研发进入关键阶段，标准必要专利声明占比保持全球领先。 高铁运营里程超5.2万公里，占全球总量的70%以上，CR450动车组形成完整技术体系，构建起全球最便捷高效的铁路网络。 我们从不回避差距，却也拒绝被片面否定。 高端芯片领域，美国确有技术积累，但我国中低端芯片自给率已超80%，在芯片制造设备、光刻胶等关键环节，国内企业持续突破瓶颈。 机床领域，沈阳机床、华中数控的五轴联动数控机床，已成功应用于航空航天、高端制造，打破国外在核心场景的垄断。 所谓“奢侈品不如意大利”，本质是品牌文化沉淀的差异，而非制造工艺不足。 中国企业在高端皮具、定制服饰等领域的工艺水平已达国际一流，只是缺乏百年品牌的文化赋能。 大学教育方面，QS世界大学排名中，中国已有12所高校进入全球前100，在人工智能、量子科技等前沿学科，研究成果稳居世界前列。 评判一个国家的发展，从来不能用单一维度的“短板”否定整体的“长板”。 发达国家用百年时间走完的路，中国仅用数十年就实现了跨越式发展，既有追赶中的不足，更有领跑时的荣光。 那些紧盯局部差距的片面论调，忽略了中国每年数以万计的专利申请，无视了科研人员的刻苦攻关，更看不到我们持续突破的强劲势头。 如今的中国，不再是被动追赶者，而是在诸多赛道定义规则、引领方向的参与者。 客观看待差距，珍视既有成就，正视发展速度，才是对中国现状最清醒的认知。 未来，中国必将在补短板、强长板中持续前行，用实力打破所有片面的偏见与质疑。 信源：不知为何,在一些人眼中,我们好像很落后,一直在追赶发达国家。-南权先生
