洛马公司要确保F - 35的安全性可不容易。就拿英军F - 35B迫降印度那件事来说,飞机在印度机场停了大半个月,洛马公司都拿不出解决办法,这暴露出其在后勤保障方面可能存在大问题,连基本的维修保障都搞不定,何谈确保安全性。 还有“致命开关”的事儿,虽然洛马公司和欧洲多国说F - 35不会被美国一键关机,但美国能通过切断情报共享和控制零件供应,让特定用户的F - 35“战力大减”。这说明洛马公司在系统独立性和自主性上没做好,安全性被美国的操作给影响了,洛马公司要确保安全性还有很长的路要走。


洛马公司要确保F - 35的安全性可不容易。就拿英军F - 35B迫降印度那件事来说,飞机在印度机场停了大半个月,洛马公司都拿不出解决办法,这暴露出其在后勤保障方面可能存在大问题,连基本的维修保障都搞不定,何谈确保安全性。 还有“致命开关”的事儿,虽然洛马公司和欧洲多国说F - 35不会被美国一键关机,但美国能通过切断情报共享和控制零件供应,让特定用户的F - 35“战力大减”。这说明洛马公司在系统独立性和自主性上没做好,安全性被美国的操作给影响了,洛马公司要确保安全性还有很长的路要走。


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