长荣这次算是真的怕了，船上拉着那82套“海马斯”和两千多发弹药，本来想赚笔运费，

长荣这次算是真的怕了，船上拉着那82套“海马斯”和两千多发弹药，本来想赚笔运费，结果成了个烫手山芋。 这哪是普通货柜？82套海马斯火箭炮，配上射程300公里的陆军战术导弹，从台岛发射能威胁福建纵深。这批军火是2025年底美国对台110亿美元天价军售的一部分，被台当局视为“豪猪战略”的尖刺。 长荣海运接这单生意，等于在刀尖上跳舞。中国海警的《扼喉》主题海报已把话挑明：海报里长荣货轮甲板上堆着海马斯轮廓，海警直升机正索降登船。这不是艺术创作，是实打实的警告。海警万吨级执法船带着76毫米舰炮和直升机，在台岛周边常态化巡逻，就等着“查验”可疑船只。 选择海警而非海军出面，是极高明的一步棋。海警执法名正言顺，检查的是“涉嫌违法的民用船只”。若对方军用力量介入，性质就升级为军事冲突，道义上彻底被动。美国自己在公海扣押他国油轮，早就撕破了国际规则的伪装。我们依法管辖自己领土范围内的违法活动，理由更充分。 真正的压力在资本层面。长荣海运大陆市场贡献超四成营收，在沿海有17家分公司。船若被扣，天价滞期费每天燃烧，港口业务可能全面停摆。船东和保险公司此刻恐怕夜不能寐，下次运费报价得翻多少倍才够cover风险？ 美台的算盘面临崩盘。武器运不进来，110亿美元合同只是一堆废纸。海警的常态化执法，等于给这条运输线加了永久的“风险锁”。从商业角度看，这条航线已不再具备可预测性和经济性。 那些喊着“自由航行”的人突然沉默了。因为大家都知道，当执法力量具备足够实力并决心捍卫规则时，冒险的代价谁都承受不起。长荣的困境给所有相关方上了一课：在核心利益问题上，没有模糊空间可走。 各位读者，你们怎么看？评论区讨论。