别急着叫拖车。 修车师傅就盼着你柴油车冬天打不着火。 拎两暖瓶开水，浇这几个地方：油水分离器、柴油滤清器、喷油嘴。 油箱需要多点热量。 你会发现，车抖两下，哼一声就着了。 根本不是什么高级故障。 就是天太冷，柴油里的蜡析出来，像猪油冻住，堵住了油管和滤芯。 中石化刚发的指南说透了：换上-35号这类负号柴油，里面加了降凝剂，蜡就析不出来。 记住两个动作：入冬前缩短换滤芯的周期；长期停车，把高标号柴油加满，避免油箱里凝出水。 这问题考验的不是你的钱包，而是你对简单物理的尊重。 不是机械故障，是物理现象；要对抗的不是机器，是温差。
试完爆火的问界M7，我发现它卖得越好，我们普通人就越得捂紧钱包。这跟车本身好
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