试驾了几圈奔驰E300L，优点非常明显，缺点也不得不说…[思考] E300L这一代的外观依旧是走小S级的路数，车身整体造型向S级靠拢， 侧身腰线是最能体现奔驰优雅之所在，无论是S级还是E级，C级， 整个内饰是这一代E级最大的市场卖点，时尚又不失豪华，液晶仪表，中控触屏，氛围灯，语音操控等，都快赶超国产新势力了， 同事整套内饰，座椅布局，尤其是门饰板独有的座椅多向调节按钮，可以说把优雅诠释得相当到位了，（虽然还是皮革的料子）[灵光一闪] 内饰的质感和乘坐的舒适性，依旧是奔驰的品牌符号之一，E300L后排的舒适程度堪比S级， 由于兼顾家用，前后排都有座椅通风和加热功能，这在德系三杰里，也算厚道了！ 新款M254920发动机配上奔驰自家的9AT，依旧丝滑顺畅，这台E300L已经具备L2的辅助驾驶能力， 最值得说的是，奔驰的这套自驾系统，在跟车距离和变道时机的选择，包括打转向灯，变道方向角度，都呈现出老司机搬的游刃有余， 如果你坐在副驾闭上眼睛，甚至感受不到那种突兀的变道切换， 这套辅助驾驶绝对是奔驰E300L的加分项，让人喜出望外，原来德系自驾可以做到如此优秀[赞] 当然缺点就是这都40万级的，再加上购置税，保险，落地都逼近50的车了，也没配备四驱系统，多少有点遗憾， 另外，新款M254发动机稳定性不知咋样？后续48伏系统稳定可靠性也有待检验…… 45万级，这在德系三家里，已经是横向最高的售价了，要知道宝马5系都跌入二十万级开头了… 如果是你，E300L和530LI怎么选？[灵光一闪]
