不出意外，果然被猜中了！日本不怕中国制裁，怕工业根基被连根拔起。 很多人觉得国际间的资源博弈离生活很远，其实就像家里做饭缺了盐，看似小事却能让一桌子菜没了滋味。 稀土就是高端制造业的“隐形盐”，量不大但少了它，从手机屏幕到电动汽车电机都转不起来，2026年初这场围绕稀土的产业波动，把日本制造业的命门彻底摆到了台面上。 日本这些年在不少领域显得底气很足，即便一些产业受影响也没太慌乱，可碰到稀土供给的问题，先前的从容全没了。 根源很简单，它的工业根基早就和中国稀土绑在了一起。 数据摆在这里，日本超过70%的稀土进口来自中国，高端产业急需的重稀土，更是几乎全靠从中国采购，相当于家里的柴米油盐全攥在别人手里。 为了摆脱依赖，日本也是动作不断，甚至跑到G7盟友面前打包票，说要牵头建“稀土联盟”搞自主供应。 可现实给了一记实打实的耳光，他们寄予厚望的深海稀土开采，2026年初才在南鸟岛海域启动试采，6000米的深海之下，每平方厘米要承受550个大气压，设备稍不留神就会出故障。 更关键的是，深海开采成本是陆地的10倍以上，就算试采成功，要实现商业化运作至少还得等10年，远水根本解不了近渴。 有人说日本技术强，自己提炼不行吗？还真没那么容易，稀土提炼就像给矿石“挑杂质”，中国几十年练出的技术，能把纯度稳定在99.99%以上，成本还只是美国的四分之一。 全球近六成的稀土专利都在中国手里，日本就算从别处买到原矿，也没法加工成满足高端产业需求的材料，就像手里有面粉，却没本事做出精细点心，最后还是卡在关键环节。 日本也试过找替代路径，比如从澳大利亚进口重稀土，可对方产量不稳定，而且同样缺乏精炼技术，买回去的原矿还是绕不开现有技术体系。 车企搞的稀土回收技术更不现实，日产汽车和早稻田大学合作研发从报废电动车里回收稀土，不仅要等到2030年才能投入使用，成本还比直接从中国采购高230%，经济上完全不划算。 这场稀土风波不只是日本的难题，全球都在重新盘算产业链安全。 沙特就砸了15亿美元搞稀土合资项目，想建一体化加工厂，从开采到深加工全链条布局，试图在资源竞争中分一杯羹。 可即便这样，也没法在短期内撼动现有格局，毕竟产业链的形成不是一朝一夕，就像老厨师的手艺，不是靠砸钱就能快速学会的。 中国的优势从来不是单纯靠资源储量，而是把资源变成了完整的产业能力。 2026年初，包钢股份和北方稀土把一季度稀土精矿价格上调2.4%，看似只是小幅波动，却牵动了全球产业链的神经。 这背后是中国对稀土产业的精准调控，从开采到出口的全链条监管，让资源优势真正转化成了产业话语权。 现在全球都看明白，关键资源的竞争，本质是产业链完整度的比拼。 日本想摆脱稀土依赖，不是靠喊口号建联盟就能实现的，技术、资金、时间的缺口摆在那里，短期内根本补不上。 其他国家也在尝试多元化布局，但大多卡在精炼技术环节，很难真正脱离现有产业体系。 这场风波给所有国家提了个醒，全球产业链早已深度绑定，想靠搞排他性联盟、追求绝对自主，最终只会得不偿失。 中国凭借稀土产业的完整布局，在全球高端制造业中站稳了脚跟，这种优势不是靠垄断得来的，而是长期产业积累的结果。 未来谁能掌握资源和技术的双重主动权，谁就能在全球产业格局中掌握节奏。 信源：2026年稀土供应链战略升级：15亿美元沙特合资项目背后的重点企业及技术特点……——2026-01-16中国报告大厅
