为何“垃圾分类”逐渐淡出人们的视野？ 曾经轰轰烈烈、全民“考试”的垃圾分类，现在

为何“垃圾分类”逐渐淡出人们的视野？ 曾经轰轰烈烈、全民“考试”的垃圾分类，现在感觉确实没那么“热”了，甚至有点“凉凉”的意思。但这不代表它消失了，而是这场“运动”进入了更复杂、更棘手的“深水区”。 太折腾，反人性，这是最根本的原因。现在生活节奏多快啊，996回到家累得只想躺平，还得把垃圾分个三四类，什么干湿分离、可回收、有害垃圾……脑子都要炸了。尤其是厨余垃圾，还得破袋倒，弄得一手脏，夏天还招苍蝇，这谁顶得住？对老年人来说，更是难上加难。 “前端分，后端混”的致命伤，这是最伤人心的。大家辛辛苦苦在家分好类，结果下楼一看，垃圾车“哐”一下全倒一个车厢里拉走了。这不成了“傻子努力，聪明人看戏”吗？一次两次还行，次数多了，谁还愿意当这个“傻子”？这种“被欺骗感”是热情熄灭的核心原因。 标准太复杂，像做化学题，大骨头是湿垃圾还是干垃圾？过期化妆品算哪类？保鲜膜能不能回收？这些问题连专家都得想半天，普通老百姓更是一头雾水。没有清晰、简单的标准，全靠自觉，太难了。 只有口号，没有甜头，分好了没奖励，分错了没惩罚或者惩罚得不痛不痒的。这事儿全靠“为爱发电”，短期行，长期谁也坚持不住。 基础设施是“摆设”，很多小区虽然放了分类垃圾桶，但要么数量不够，要么标识不清，甚至有的垃圾桶早就坏了没人修。想分都没地儿分。 “九龙治水”，没人真负责，垃圾分类涉及城管、住建、环保、街道办等多个部门，看起来谁都管，实际上出了问题谁都能推卸责任。基层的社区和物业想管，但没有执法权，只能“劝”，根本没威慑力。 运输和处理能力是“短板”，分类运输需要不同的车、不同的路线，成本极高。很多地方没这个钱，也没这个能力，只能“新瓶装旧酒”，车还是那辆车，人还是那拨人，混装混运就成了最“经济”的选择。后端的处理厂也跟不上，分出来的厨余垃圾没处去，最后还是得填埋或焚烧。 打法变了，从“运动战”转向“阵地战”。这点最关键！垃圾分类并没有“淡出”，而是换了种打法。早期靠的是“一阵风”式的强力宣传和强制推行，现在进入了“提质增效”的常态化阶段。 因为最开始的“新鲜感”和“强制力”过去了，现在进入了最难的“攻坚期”和“维持期”。政府不可能天天派人盯着你倒垃圾，宣传的喇叭也不可能天天响。工作重心从“让你知道”转向了“建好系统”——比如建智能投放站、配齐运输车、完善处理厂。这些是“里子”工程，不像当初的“面子”工程那么显眼。 说白了，垃圾分类这场“大考”，现在才刚刚开始做“应用题”和“综合题”，难度比当初的“判断题”大多了。能不能坚持下去，不看口号喊得响不响，就看后端处理能力跟不跟得上，以及能不能用智能手段和利益激励，比如积分换钱，把人留住。这绝对是一场持久战。