“吃相太难看了！年检费一夜暴涨50%！”湖南怀化，女子去车检，结果被告知检测费用要450块钱！女子很纳闷，去年一台才300，今年怎么突然涨价了？工作人员说：“以前是打价格战，现在换了老板！”女子：“这种价格可以随便涨吗？” 贺女士的车已经开了五年，每年按时年检早已成为习惯，过往几年的检测费用一直稳定在300元左右，检测项目也都是固定的安全技术检验、尾气排放检测等常规内容。 那天她特意提前整理好车辆手续，避开高峰时段赶到检测站，原本以为半小时就能完成流程，没想到刚到收费窗口就被泼了冷水。 “450元。”工作人员头也不抬地报出价格，手上还忙着整理单据，完全没注意到贺女士错愕的表情。 “什么？去年才300块！项目也没变，怎么涨这么多？”贺女士下意识提高了声音，反复确认自己没听错。在她看来，年检收费就算调整也该有合理依据，这般大幅暴涨实在不合常理。 可面对她的质疑，工作人员只是淡淡地瞥了一眼，语气敷衍地解释：“以前是打价格战，各家抢生意才卖低价，现在换了老板，价格统一了，我们也没办法，一分都不能少。” 更让贺女士无法接受的是，几天后她偶然拿到了一段检测站内部业务员的录音，里面的内容比当场涨价更离谱。 录音里，业务员的语气嚣张又傲慢，对着咨询价格的车主肆意抬价：“嫌580贵？那就600！600还嫌贵？那就650！你还想按去年的价格？做梦！” 这段录音瞬间戳中了贺女士的怒火，也让她意识到，自己遇到的涨价并非个例，背后或许有更隐蔽的操作。 她当即把录音和自己的遭遇反馈给当地媒体，希望能讨一个说法，记者接到线索后，立刻以车主身份对该检测站进行了暗访，一番探查后证实了贺女士所说的情况。 面对记者的咨询，检测站工作人员直言不讳，透露了当地车检市场的现状：“现在整个怀化的检测站基本是一个老板在运营，价格都统一调成450元了，不管哪家都一样，没得讲价。” 这意味着怀化当地的车主陷入了被动的两难境地：要么乖乖缴纳450元年检费，顺利通过审核上路，要么拒绝涨价，车辆无法通过年检，只能闲置在家，这种垄断式定价完全剥夺了车主的选择权，也违背了市场公平竞争的原则。 要知道，机动车年检收费并非毫无规范，根据相关政策，车辆安全技术检测收费多实行市场调节价，但这并不意味着可以随意涨价、串通抬价。 按照《中华人民共和国价格法》规定，经营者不得相互串通，操纵市场价格，损害其他经营者或者消费者的合法权益。 同时，各地市场监管部门也明确要求，机动车检验检测机构必须严格执行明码标价规定，在经营场所醒目位置公示收费项目、收费标准、服务流程等内容。 价格如有变化需提前公示告知消费者，严禁利用优势地位强制收费、价格欺诈。怀化这些检测站在更换老板、形成垄断后擅自大幅涨价，显然涉嫌违反相关规定。 类似的车检涨价乱象并非首次出现，此前国内多个地区都曾曝光过检测站串通涨价、乱收费的问题。 不少车主反映，车检市场门槛较高，容易形成区域性垄断，部分检测站还会借着车主“怕麻烦、怕不过审”的心理，变相抬高价格或捆绑收费。 而车主们面对这种情况，往往因为维权成本高、单个力量薄弱，大多选择默默承受，这也在一定程度上纵容了此类乱象的滋生。 针对怀化车检费暴涨事件，当地市场监管部门已经介入调查。工作人员表示，会对当地机动车检测站的经营行为、收费标准进行全面核查，一旦查实存在串通涨价、垄断市场等违法违规行为，将依据相关法律法规严肃处理，切实维护车主的合法权益。 车检的初衷是保障车辆安全行驶、维护道路交通安全，收费本身是为了覆盖检测成本、提供合规服务。 而垄断抬价、肆意涨价的行为，不仅背离了车检的核心意义，也伤害了车主的信任，破坏了市场秩序。 唯有加强市场监管、打破区域垄断、规范收费行为，才能让车检行业回归本质，真正为车主服务，否则，今天涨150，明天就能涨300——因为你知道，你不交，车就废了，而这，正是最无声的勒索。 信源：风芒新闻
duyongkai
嫌贵？就换另一家