比亚迪把这台109.8万的车拆了，这事本身比车还吓人。 上海车展，仰望U9的壳子直接卸了。电机电控就那么晾着，电池包像被切了一刀的西瓜。里三层外三层，全是举着的手机屏，反光刺眼。 我自然想起前阵子一修理厂哥们喝酒吐槽。说现在修某些新势力，电池包底下那护板，拆它就得先下二三十个螺丝，工时就得多收好几百。他骂骂咧咧说，这叫防拆设计还是防修设计？ 说回仰望U9。现场小哥嘴皮子利索，讲四电机独立控制，原地掉头，横着进车位。我听着走神了，琢磨我那个老小区，真能横着进去，左右车距怕是也不够开门。 这些炫技的功能，真正用上的机会，少。更像是一场大型技术演出。 旁边一老大爷问价，小哥报完，大爷“嚯”了一声，转身走了。那声“嚯”挺传神。年轻人不一样，挤在前面拍电机，说比看兰博基尼发动机带劲。 国产品牌现在敢这么玩，底子是供应链攥自己手里了。电控自己做的，电机自己绕的，电池自己组的。不怕你看，反正你学不会整套。 这让我想起十年前，某德系豪华品牌，发动机罩都不让客户轻易掀，觉得露出来“不高级”。现在国产车直接把骨架拆给你审。豪车的“属性”彻底变了。 所以你说这车是卖给谁的？反正不是我。这事没辙。
