[太阳]中国终于出了一口气。要知道，巴基斯坦欠咱们300亿美元外债，也终于可以，或者说有机会还清了。 （信息来源：中国环境——IIGF观点 | 陈翰：债转发展——巴基斯坦能源转型新路径） 2025年8月的伊斯兰堡，巴基斯坦财政部一则消息悄悄引发全球关注。 这个常年被债务压得喘不过气的国家，集中向中国偿还了多笔欠款，既有3.4亿美元的债务，也包含1000亿卢比的电力款项。 这场跨国界的债务履约，是中巴经济走廊十年深耕后的必然结果，是巴基斯坦借着能源红利缓过劲来的真实写照，更藏着两国全天候伙伴关系最实在的默契。 这一切得从2013年启动的中巴经济走廊说起，作为“一带一路”最亮眼的旗舰项目，中国累计投入254亿美元，一点点为巴基斯坦搭起电力、交通、港口的核心骨架。 从萨希瓦尔火电站到默蒂亚里—拉合尔输电线路，从卡拉奇—拉合尔高速公路到瓜达尔港，这些实打实的基建项目补上了巴基斯坦的发展短板，却也让该国背上约300亿美元对华债务。 那会儿的巴基斯坦日子不好过，总外债规模突破1300亿美元，财政赤字高达5.38%，外汇储备紧张到差点违约，常年电力短缺更是困住民生工业发展，还债成政府心上沉甸甸的石头。 中国始终用2%的低息贷款为巴方托底，这份支持从不是单向的施舍，而是真正落地的互利共赢。 而走廊项目投产的能源项目总装机容量已达8400兆瓦，占了巴基斯坦全国电力供应的近三成，彻底终结了过去频繁停电的糟心日子。 转机出现在2025年上半年，巴基斯坦信德省意外勘探出一座储量高达2270亿桶的超级油田，这份天降的资源红利，总算给巴方带来了稳定的外汇收入，也让清偿对华债务有了底气。 要知道，巴基斯坦之前六成以上的石油都靠进口，每年要花掉大把外汇，这座超级油田不仅能少花进口的钱，更能靠能源出口赚钱。 巴方没浪费这份机遇，也没辜负中国的信任，顶着不小的财政压力，硬是把能源收益优先投向了债务清偿，8月13日、23日、27日接连完成多笔还款。 其中那1000亿卢比的电力欠款，更是夏巴兹·谢里夫总理访华前特意提前结清的“见面礼”，这份诚意，比任何外交辞令都更能体现对中巴关系的珍视。 巴方敢主动还债，底气远不止这处超级油田，更来自中巴经济走廊持续释放的经济活力。 作为走廊的核心枢纽，瓜达尔港2025年上半年交出了不错的成绩单，集装箱吞吐量达1162标准箱，散货吞吐量也有50.68万吨，港口后方的自由贸易区已吸引12个国家的87家企业入驻，累计投资达23亿美元。 随着港口设施越建越完善，配套公路铁路也不断升级，瓜达尔港正慢慢成长为南亚地区的物流枢纽，每年能帮巴基斯坦省下约15亿美元的物流成本。 同时，拉沙卡伊特别经济区等产业园陆续落地，引来不少中资和第三国企业扎根，创造了超过15万个就业岗位。 这样一来，就带动巴基斯坦制造业占GDP的比重稳步上升，慢慢形成了“基建撑产业、产业增收入”的良性循环。 这场债务履约，没有针锋相对的谈判，只有平等协商的默契。巴基斯坦财政部长说“巴中友谊独一无二”，承诺始终优先保障中方债权。 这话不是空泛的客套，而是多年合作沉淀下的信任。中国这边也始终抱着“亲诚惠容”的态度。 连国际货币基金组织都认可这种模式，觉得中巴靠产能合作和资源开发化解债务压力，比那些炒作“债务陷阱”的论调实在多了，也更有借鉴意义。 值得一提的是，巴方并没硬要一次性还清300亿美元债务，而是选择分期偿还加再融资的方式，既拿出了履约的诚意，也给国内经济复苏留足了空间。 毕竟巴基斯坦的经济回暖还需要时间，超级油田的全面开发也得一步步来。 该国计划2026年3月在信德省南部海岸线钻探第一口油井，未来最多可能钻25口，这份长期收益会持续给经济添动力。 而中国也愿意陪着巴基斯坦慢慢走，双方已规划好在俾路支省和旁遮普省建总容量5吉瓦的风电与光伏项目，让中巴经济走廊从基建“硬联通”，升级到绿色能源、数字经济“软联通”。 跨越十年的债务往来，早就超越了单纯的资金纠葛，用事实证明“一带一路”从不是简单的投资和借贷，而是靠着互利合作让双方都能变好的共赢之路。 其中也彰显了中巴全天候战略伙伴关系的韧性，巴方面临困境时，中国给足耐心和支持；巴方迎来机遇时，第一时间用行动回馈信任。 巴基斯坦还了债不仅缓解了国际信用压力，能源开发和产业升级也让经济复苏有了清晰方向；对中国而言，收回部分债权降低了坏账风险，更向世界证明“一带一路”项目的可持续性。 在复杂多变的国际格局里，中巴用实实在在的行动诠释了什么是患难与共、互利共赢，这份情谊和合作模式也给全球发展中国家解决债务问题，提供了一份宝贵的参考。
