小米这次找了一波媒体做冬测，思路我觉得非常对，因为你要讲电控电耗，体验就是最好的实测。这些视频我基本都看完了，结合我自己的体验来讲，我觉得小米冬测成绩这么好，就是认认真真花了功夫优化。比如提前加热这个功能，我自己的体验是，每次导航去充电站的时候它就会根据你到达的时间来加热电池，看懂车老王这边讲，小米甚至还专门申请了专利，也就是说这个场景在前置开发的阶段就考虑到了，而且针对北方做了优化。再或者车身强度也是一样，YU7用了2200MPa的超强钢，又在SU7基础上升级还加入了侧气帘，这就更符合SUV用户需求，也是为什么YU7在碰撞测试中表现很优异的原因。都说汽车行业卷，但从小米YU7这台车来看，我觉得还远远不够。因为要卷的从来不是营销、也不是价格，而是品质与安全。希望雷军拆车能够成为行业的一个转折点，大家都能回到卷价值、卷安全、卷品质的路上，因为只有真正造好车才是对消费者最大的负责。
