太惨了！2026年纯电SUV迎来大幅降价，最大降幅50%，合资车大跳水 太惨了！2026年纯电SUV直接腰斩大甩卖，合资车集体跳水跌破底价！ 进入2026年，国内纯电SUV市场彻底杀红了眼，这场价格战打得比去年年底还要惨烈。 奔驰EQA直接给出16万+的优惠，近乎半价甩卖；宝马iX3终端优惠超20万，以前加价排队抢的热门车，现在销售追着你说“哥，再给你送个充电桩”；就连奥迪Q5 e-tron也放下身段，优惠幅度直奔30%。 国产这边也没闲着，比亚迪靠着“荣耀版”“冠军版”改款变相降价，宋PLUS、元PLUS的终端优惠普遍在2到6万之间；红旗部分纯电SUV直接让利15%，摆明了要把燃油车的市场份额彻底抢过来。 造车新势力更是分化明显，蔚来、理想靠着用户生态稳守价格，送权益、增配不降价，而飞凡、极氪为了冲量，直接把价格砍到了主流区间，就为了把路人拉进店门。 这波降价潮不是凭空来的，背后藏着三个绕不开的原因。 首先是电池成本跳水，碳酸锂价格从去年高位回落，给了车企实打实的降价空间，以前一块电池占车价一半，现在成本降了，车企终于有勇气挥刀砍价。 其次是市场从增量彻底转成存量，2025年新能源渗透率突破53%，想买车的用户差不多都买了，剩下的都是持币观望的精明人，新车扎堆上市却卖不动，库存堆得像小山，车企只能靠降价清库存活命。 最后就是合资品牌的电动化转型太慢，以前靠品牌溢价就能躺着赚钱，现在特斯拉和国产车把智能、续航、性价比卷到极致，合资纯电SUV要么是油改电的半成品，要么是价格虚高的智商税，再不降价就只能等着被市场淘汰。 对咱们消费者来说，这波降价既是福利也是考验。 预算15万以内的家庭用户，现在闭眼选国产纯电SUV都不亏，比亚迪、吉利的车型续航够长、智能配置拉满，用车成本比燃油车省一半；预算20到30万的，可以蹲蹲豪华品牌的降价车型，宝马iX3、奔驰EQB现在入手比去年省出一台代步车的钱，但要做好心理准备，后续保值率肯定不如燃油版。 不过也别光盯着优惠数字，得看清是不是库存车、电池质保年限、售后网点够不够多，别为了几万块优惠，买回去天天跑4S店修。 话说回来，你会趁这波降价抄底纯电SUV吗？更看好性价比拉满的国产车，还是捡漏豪华合资车？评论区聊聊你的打算！
