我的年度菱感记忆：保定通勤路，宏光MINI装下我的小确幸 2025年的保定街头，总有一辆白色的宏光MINIEV穿梭在裕华路的老巷与东三环的车流间，这是我的代步伙伴。这一年五菱以163.5万辆的全年销量，印证着“国民车”的底气，每隔19秒就有一个家庭选择五菱，而我，就是保定千万五菱车主中，被宏光MINI治愈了通勤的普通打工人。 选车时，五菱3100万辆的累计产销量让我放下心来。我在保定竞秀区上班，家却在莲池区的老城区，每天要穿过裕华路的窄巷、绕过古莲花池周边的人流。试过同事的小型燃油车，在老城区的单行道上掉头都费劲，而宏光MINI不到3米的车身，简直是为保定的老巷量身打造。对比过其他代步车，要么续航撑不住我往返雄安新区的临时外勤，要么价格超出预算，宏光MINI的215公里续航和亲民售价，成了我毫不犹豫的选择。 开上宏光MINI后，保定的通勤路彻底变了模样。以前挤公交要在东风路的早高峰里晃悠40分钟，遇上裕华路集市还得绕路，现在踩着点下楼，15分钟就能从老巷开到公司。最让我惊喜的是停车，保定老城区的街边车位本就狭窄，轿车司机停进去要反复调整，我开着宏光MINI，一把方向就能塞进那些“边角料”车位，甚至莲池区街边的驴肉火烧店门口，都能轻松停下。车内我放了保定铁球造型的香薰，中控台摆着驴肉火烧的冰箱贴，小小的车厢里，满是属于保定的烟火气。
