1982 年的 Honda Motocompo 是那个把“折叠与机动”玩成艺术品的城市偶像——本田在 1981 年为新推出的微型掀背 Honda City 量身打造了这款可折叠的小型踏板车，作为“后备箱摩托”同步上市，体现出八零年代日本对城市通勤与生活方式的前瞻思考与工业美学。 它搭载一台 49cc 空冷二冲程单缸发动机，额定约 2.5 马力，单速自动离合，整车干重约 92 磅（≈42 公斤），展开时车长约 1,184 mm、宽约 536 mm，最高时速约 25 英里/小时（约 40 km/h 的城市实用区间），这些看似谦逊的数据正是其魅力所在——小巧、轻便、可随车收纳。 在那个信奉“功能即美学”的年代，Motocompo 把玩具感与工程师的克制融合：把把手、座椅与脚踏收拢后变成一只矩形箱体，既是设计声明，也是生活方式主张。它并非为速度而生，而是为解决“最后一公里”和城市收纳焦虑而来，这种为场景而造车的思路，今天看仍然前卫。 本田摩托 经典老车 玩车日常 晒出你的爱车
