“我是买车的，不是来送命的！”河南郑州，女子提了一辆新能源车，说好的续航450公

“我是买车的，不是来送命的！”河南郑州，女子提了一辆新能源车，说好的续航450公里，结果在4S店充到97%的电，每走几米就下降1%的电，没出郑州就剩20%的电。 女子慌了，连忙下高速寻找充电桩，好不容易在剩1%的电时，找到充电桩，充到99%，又上了高速。结果电量依旧下的很快，走到巩义又只剩30%的电。 女子彻底无奈了，遂把车停到服务区，联系4S店。 4S店派了几名维修人员到场给女子的车整了整。 可令女子万万没想到的是，这次电是下得满了，结果再次返回高速，走着走着，还剩60%电的时候，啪地一下直接锁死停在了高速中间。 原本说好的续航450公里，结果70公里连续充了3次电，而当时又正是晚上7、8点车流量最大的时候，女子又气，又怕！ 事后，女子向4S店讨说法，4S店声称没有检测出来任何问题，就是电池没有充满电。 女子不能接受4S店的说法，于是将此事曝光给媒体。 对此网友纷纷表态，“就问一下你电车省油不省油？”“人家只说了省油，没有说省心省钱！”“电车的缺点，一览无遗！”“买电车还是要买大品牌的才靠谱！” 事实曝光后，涉事4S店回应称之所以出现这样的情况，是因为电池之前没有校准，充的都是虚电，经历这台车后，才知道电池需要校准后再充满电才行！ 那从法律上该如何看待此事呢？ 首先、《民法典》第615条规定，出卖人应当按照约定的质量要求交付标的物。 第617条规定，出卖人交付的标的物不符合质量要求的，买受人可以依据本法第582条至第584条的规定请求承担违约责任。 具体到本案，女子向涉事4S购车，与涉事4S店成立汽车买卖合同关系。涉事4S店按照约定的质量向女子交付车辆。 不管是4S店工作人员的失误没有对车辆电池进行校准，还是车辆电池本身的问题，导致女子遭遇“惊魂一刻”，都已经构成违约，应当承担相应的违约责任。 其次、如果是前者的问题，也难怪女子在采访中听说是电池没校准后，直怼涉事4S店太不专业了。 而如果是电池本身的问题，或者说电池校准后故障仍存在。 根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第22条规定，家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。 女子除了可以要求4S店赔偿损失外，依法还可以在规定的时间内要求4S店承担退换车辆的责任。 最后、这事您怎么看？欢迎在评论区留言，与大家一起交流您的看法！ ------ 关注@安律说法 案例中看人生百态，法律中寻破局之法！