新能源车，绕不过的就是电池。这次丰田和比亚迪联手，电池版块交由磷酸铁锂电芯+丰田封装技术，光看这组合，就已经够放心了。 但实际表现更让人惊喜。电池包过了针刺测试，热失控时还能秒报警，哪怕你在严苛的北方低温环境，快充性能依然可靠——电池安全细到这种程度，真是省侵略、补能无忧。 再看续航表现，CLTC工况下两个版本，里程分别是517km和616km，能耗比甚至压缩到了每百公里11kWh。算笔生活账，城市通勤一周充一次，足够稳定且高效。
新能源车，绕不过的就是电池。这次丰田和比亚迪联手，电池版块交由磷酸铁锂电芯+丰田
萍叻
2026-01-30 20:54:00
0
阅读：12
