车市热门 近日，一辆看似普通的现代伊兰特N被拍摄到正在韩国街头进行测试。然而仔细观察便能发现端倪，这并非寻常的现款车型，而很可能是下一代伊兰特N的早期测试骡车。其车身部分面板经过简化处理，且轮距明显加宽，预示着新一代车型正在紧锣密鼓的研发中。尽管测试车套用了现款伊兰特N的车壳进行伪装，但细节之处仍难掩变化。其前后保险杠的棱角线条被刻意磨平，最显著的迹象在于轮毂，它们比现款车型更宽，表明新一代车型的轮距已经增加。更引人注目的是车辆的声浪。根据现场视频，这台测试车发出了比现款车型更为深沉、浑厚的排气声浪。这或许意味着排气系统经过重新调校，甚至可能暗示着发动机本身的更换。据The Korean Car Blog报道，下一代伊兰特将基于当前K3平台的更新版本打造，该平台亦应用于现代Kona及起亚K4车型。可以预见，伊兰特N的每个车身面板都将焕然一新。早在去年八月，标准版伊兰特伪装原型车便已亮相，揭示了包括重新设计的前脸、LED光带以及造型锐利的日间行车灯在内的重要设计更新。尽管设计语言有所演变，测试车仍保持了现款车型备受争议也备受追捧的进攻姿态。预计N版本将在此基础上，配备专属的前后保险杠、更具雕塑感的侧裙，并很可能搭载固定式后扰流板。最大的悬念藏在引擎盖之下。业内已有猜测指出，下一代伊兰特N可能放弃现款的2.0升涡轮增压四缸发动机，转而采用与更大尺寸的索纳塔N-Line车型同源的2.5升涡轮增压四缸发动机。这一变动虽具合理性，却不一定意味着动力参数的显著提升。正如现代N部门前负责人阿尔伯特·比尔曼曾指出的，更大的排量未必会带来比现有调校更高的输出。即便如此，即便动力参数维持现有的276马力和289磅·英尺扭矩，现款伊兰特N作为市场上最具驾驶乐趣的紧凑型性能车之一的地位已备受肯定，其继任者的表现同样值得期待。随着测试的深入，更多关于这款高性能紧凑轿车的确切信息将逐步揭晓。
