蔚来的PPT，这几天又在网上被刷屏了。 这次是蔚来的一个总监回母校讲课，讲的主题就是怎么做PPT。听我一句劝，别小看这事儿，这根本不是简单的技能分享，是蔚来那套“设计驱动”的品牌打法，已经渗透到骨髓里了。 说白了，它家从里到外，都透着一股子“洋气”。你去看别家的发布会材料，比亚迪技术强，但PPT喜欢堆参数；理想卖得好，讲的大多是家庭和产品。到了蔚来这儿，画风就变了，大片留白，字体讲究，讲的都是“生活方式”、“用户价值”。 这种“洋气”带来的影响很直接，就是让蔚来在大家心里的档次感不一样了。有媒体给几个新能源品牌排过序，蔚来、理想、极氪这几个均价过30万的算第一梯队，而这里头，大家普遍觉得蔚来更“高端”一点。 当然了，也有人会说，PPT做得好有什么用，车卖得好才是硬道理。这话没错，蔚来这些年亏损不小，销量压力也大。不过回过头想想，它砸那么多钱搞研发、建换电站，图的是什么呢？ 图的就是用一套完整的体验，包括你看得见的车和设计，看不见的服务和社区，把“高端”这两个字坐实了。 举个简单例子，我认识一个蔚来老车主，他跟我聊过一件小事。他说最让他觉得不一样的，不是车多快，而是有一次去参加蔚来的线下活动，从现场的布置到工作人员穿的工服，甚至喝水的杯子，风格都完全统一，跟他手机APP里看到的画面一模一样。他说那种感觉，就像进了一个特别有格调的俱乐部，而不只是买了个代步工具。 你发现没，这种从一张PPT到一个杯子的统一，才是蔚来最难被模仿的地方。它让愿意为这种感觉买单的人，觉得特别值。 所以说，只要蔚来能坚持把这套“设计驱动”和“用户体验”的体系讲下去，它的高端故事就依然有听众。这场用视觉和细节构建品牌的竞争，远比拼参数要来得长久。 要我说，车子终究是路上跑的，但愿意为一份“洋气”的PPT和它背后的感觉掏几十万的人，还大有人在。
