湖南锚定交通能源融合发展新目标，近日正式发布《关于推动湖南省交通运输与能源融合发

湖南锚定交通能源融合发展新目标，近日正式发布《关于推动湖南省交通运输与能源融合发展的实施意见》，明确构建清洁低碳的新型交通能源体系，通过打造氢能示范线、完善清洁能源补能网络、推进装备绿色升级等一系列举措，推动交通运输领域绿色低碳转型，为交通强省建设注入绿色动能。 根据规划，湖南将分阶段实现交通能源融合发展目标，2027年成为重要节点。届时全省将建立起跨行业、跨部门的协调联动机制，初步形成绿色交通能源产业生态，交通运输行业终端能源消费结构中电能占比力争提升至10%，交通领域非化石能源发电装机容量达10万千瓦。同时，全省新增汽车中的新能源汽车占比将持续高于全国平均水平并逐年提升，还将初步具备符合交通运输装备用能标准的氢气供给能力，为氢能在交通领域的应用奠定基础。 在基础设施规划建设上，湖南坚持因地制宜开发可再生能源，要求交通领域分布式光伏就地消纳率超50%，并对国省干线充（换）电场站建设间距作出明确规范。全省所有新建、改扩建的铁路站点、空港枢纽、港口、汽车站等交通枢纽场站，均需在屋顶预留光伏建设条件，场区同步预留储能设施及装配式变电站建设空间。公路能源基础设施建设也全面提速，高速公路和普通国省干线沿线将布局光储充（换）、车网互动等清洁能源项目，既有充换电设施加快升级，新增设施优先采用大功率充电设备，同时构建重点公路LNG补能体系，国高网、省高网LNG加注站将按标准间距布局，重卡流量大的路段还将进一步加密。 交通装备的新能源与清洁能源替代更新成为转型重点。湖南将全力推进乘用车电动化，在城市公交、出租、邮政快递、城市货运配送等领域全面推广新能源与清洁能源车辆，加快淘汰国四及以下标准营运车辆。针对中长途货运，物流基地、产业园区将按需建设LNG加气站，推动柴油重卡逐步实现LNG替代。同时衔接全省氢能发展规划，重点打造京广、沪昆、许广3条氢能示范线，开展氢能重卡试点应用，同步建设零碳货运走廊，力争2030年形成多能共存、绿色低碳的公路运输结构，到2035年实现三条氢能示范走廊全线贯通。 水上交通的绿色转型同步推进，湖南以洞庭湖、湘江、资江、沅江、澧水“一湖四水”流域为核心，开展内河集散货船舶电动化示范，支持省内中短途货运船舶、客船、公务船电动化改造，鼓励长江航运和江海直达航运的中长途船舶采用甲醇等清洁燃料替代，计划2030年形成成熟的船舶电动化推广模式。铁路领域也将推进高耗能、高排放机车车辆的节能改造和低碳化升级，建立老旧机车更新换代机制。 为保障各项举措落地，湖南出台多项配套支持政策。农村集体经营性建设用地可流转用于建设充换电基础设施，有效补齐农村地区充电服务短板；鼓励给予充电场站10年以上租赁期限，地方政府及企事业单位将对充电基础设施建设场地租金实行阶段性减免，引导充电运营企业长期稳定经营。同时，全省还将加强交通与能源规划协同，建立全周期协同机制，推动政策体系互洽、基础设施共建，强化科技创新支撑，开展车网互动、氢能重卡等核心技术装备攻关，加快健全交通运输绿色燃料“制储用”标准和认证体系，推动交通能源融合发展走深走实。