有人给汽车圈里的“潜规则”算了一笔账：一台30万的车，想要个四驱？行，先多掏5万块。 这五万块，就像一道墙。 墙这边，是老老实实的两驱，雨天过水坑，心里都得掂量一下油门。墙那边，是稳稳当当的四驱，过弯心里有底，泥地里敢给油。 多数人都在墙这边站着，看看，然后摇摇头走了。 现在长城直接上了台推土机，对着这堵墙开过来了。 他们搞出个叫Hi4的技术，目的就一个：把“豪华选配”的四驱，直接干成“全民标配”。 潜台词很直白：用两驱的价格，给你四驱的待遇。 他们把数据拍在桌上：同样动力，零百加速，你比两驱车快1.3秒。红绿灯一亮，别人还在原地使劲，你第一个窜出去了。 轮胎寿命，直接拉长1.7倍。别人一两年就磨得差不多了，你的胎纹还清清楚楚。 最关键的一点，它不费油。过去总说四驱是油老虎，但Hi4号称通过减少打滑、提升效率，反而更省。 这事儿说白了，就不是跟你聊参数那么简单。 人家是想把以前那个高高在上的东西，一把拽下来，直接塞到你手里。
