自从“二胎”话题和汽车挂钩，各种以带娃方便为卖点的车型层出不穷。这些车型都有一个特点，那就是尺寸大，特别是中大型及以上的MPV和SUV，主打大空间和舒适，能够让一家人舒舒服服地带着孩子出行。

最近，市场上出现了一款同样以“亲子”为卖点的车型。不同的是，它的尺寸不大，车长为4500mm，属于紧凑级MPV，那么它能够很好地完成帮助带娃的任务吗？

今天我们就到店来体验一下这辆由极狐汽车推出的考拉。

先从外观看起，考拉的长宽高分别为4500*1870*1655mm，轴距为2820mm，通过实车我们可以看到，考拉采用了短前悬和短后悬设计，这一设计的好处是能够让车内空间更为集中，再加上它较短的车头，车厢的尺寸显得较大。

它的4个车门并不是统一采用平开门设计，其中右侧的后车门采用了电动侧滑门设计，并且侧滑门上没有门把手，而是采用了按钮开关和光影感应开启，这一设计模拟的场景是宝妈在抱着孩子上车时，可以不需要用手拉动车门，而是用脚触碰感应开关，就可以上车，考虑到安全，电动侧滑门还有防夹功能。其他3个车门则保持平开门设计。

从侧滑门上车，会发现考拉的第二排只有两个座位。没错，考拉是一辆4座车，它全系都配备2+2组合的座椅。坐进第二排，会明显地感觉到“空”，因为它的轴距和宽度都属于较大的水平，传统车型通常会布局3个座位，少了一个座位的考拉，自然就有了更多的空间余量。

这么大的空间除了能够让宝妈和孩子活动起来更方便，也有了拓展功能的基础。考拉将中央岛台设计成移动式的，内置了冰箱、小桌板。冰箱的温度范围为3-50℃，容积为5L，能够放入4瓶550ml瓶装水或者孩子喜欢喝的饮品。

小桌板的尺寸为260mm*500mm，可承重30kg，可作为孩子的饭桌或者写作业的课桌。

除了为孩子考虑，考拉的后排也为成年人考虑。其全系都提供了第二排座椅的电动调节，中高配车型，也就是亲子版和亲子版Pro的第二排座椅还提供了座椅加热和通风。其中，第二排右侧乘客，还可以将副驾驶座椅向前折叠90度放平，作为脚托，第二排座椅可向后躺倒140度，进入躺椅模式。

接着来看考拉的配置。它全系标配一块尺寸为14.6英寸的中控屏幕，内置骁龙8155芯片，支持主流的智能语音控制功能，特别的是，它的智能语音控制分为四个区域，也就是每个座位都可以发出独立的指令。比如我坐在右侧后排座位，当我说“小狐狸，打开车窗”的时候，系统就只会开启右侧后车门的车窗。

车机还联动了后排“智能慧眼”功能，通过B柱上的摄像头，驾驶员可以随时通过中控屏幕关注到孩子在后排的状态；同时，该系统还支持自动笑容抓拍、手动抓拍功能，以及情绪识别功能。

智能驾驶方面，考拉全系都支持L2级智能驾驶辅助，其中顶配车型还支持自动泊车、遥控泊车、循迹倒车等功能。

最后我们来看看考拉的三电系统规格。它全系标配一块容量为58.86kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为500km，支持快充，快充的区间为30%-80%，全系都采用前置单电机驱动，电机的参数为最大功率120kW，最大扭矩240N·m；续航里程和动力参数都属于行业主流水准，也足以满足大多数人对家庭用车的需求。

写在最后

经过这次对考拉的体验，能够发现它确实为方便带娃做了很多细节设计。相比没有这些设计的车型，考拉能够帮助宝妈和奶爸解决在带娃过程中的不少问题。

以上图文为陈大山原创（部分图片来自极狐汽车官网），如需转载，请注明出处~