奔驰：以可持续，捍卫强大

作者：高南佳

2019年的法兰克福车展，对奔驰品牌来说，是“汽车发明者”再次发明汽车又掀开新的一页。在“电动，从此奔驰”的主题下，数十款纯电和插电混动车型在展台上闪烁着动人的光彩，这也是奔驰在今年底就将兑现的承诺：梅赛德斯-奔驰会带来20款纯电动以及插电式混合动力车型。

对梅赛德斯-奔驰“新掌门”康林松来说，一直坚持“新豪华主义”的奔驰品牌，实现未来的理想必须具备可持续性——同时具有可持续的魅力

奔驰品牌无疑是此次法兰克福车展上最闪亮的明星，作为“东道主”，不仅展台面积最为庞大——包下整个2号展馆，展馆设计更是美仑美焕，充满时尚感、华丽感、设计感，甚至还有一种梦幻感，其中不少区域可以让参观者参与互动体验……此次奔驰展车的豪华阵容同样引人瞩目，包括VISION EQS 概念车、全新GLE 轿跑 SUV、全新 EQV 纯电动 MPV、EQ 电动科技品牌旗下多款全新 EQ POWER 插电式混合动力车型以及AMG 旗下多款全新高性能座驾。

展会开幕当天的发布会上，康林松的演讲激情感性，朴实又华美，打动了现场许多人，他让我们看到了在充满力量的车的背后，人的光芒。

听听戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松先生对奔驰品牌未来发展的解读，或许会有助于我们更加了解这家引领汽车行业的巨头，在今后20年，将会给这个地球及地球上的人们带来些什么。

01

汽车行业正在经历根本性转型

康林松说，电气化是今年法兰克福车展最突出的主题，同时也是最深远的变革，但却并不是我们面临的唯一挑战。汽车行业正在经历着根本性的转型。这也是本届法兰克福车展的核心信息之一，非常符合当下潮流。

转型中的梅赛德斯-奔驰跟大家一样着急，担心我们不够快。所以截至今年年底，梅赛德斯-奔驰将带来20款纯电动以及插电式混合动力车型，全面丰富车型阵容。

同时，戴姆勒为追求零排放出行方式的客户提供丰富的、多元化的选择——从smart EQ fortwo到eCitaro城市客车，再到eCascadia卡车。一台满电状态的eCascadia卡车可满足一部智能手机充电100年的电量需求，并在车厢装载10万部智能手机的情况下实现零排放。

我们本想在今天为大家呈现全部的电动车型。但即便是在这个偌大的展馆，也放不下我们所有的电动车型。但我们的转型正在顺利推进。

我们常扪心自问：什么是历久弥新的？对此，我们的答案是：全球范围内，人们对个人出行的需求将继续增长。最新的销售数据证明了这一点：梅赛德斯-奔驰今年8月销量实现双位数增长，又一次打破了月度销售记录，也让我们在全球保持了豪华汽车品牌销量的领先地位。

此外，还有一个原因使我们对未来的发展充满信心。世界人口持续增多——同时未来人口的流动性将显著增强。毫无疑问：流动力是真正意义上的进步。而对于梅赛德斯-奔驰品牌来说，还有一个众望所向的全球趋势：那就是——对卓越产品和客户体验的需求。

梅赛德斯一直是一个秉持“新豪华主义”的品牌，这是我们的品牌基因，也是梅赛德斯-奔驰未来发展的核心。我们现在所做的，就是重新定义梅赛德斯的“新豪华主义”。毫无疑问，理想中的“新豪华主义”必须具备可持续性——同时具有可持续的魅力。

那该如何做到这一点呢？我们相信，卓越科技可以引领进步。

02

“新豪华主义”是化繁为简

康林松说，我们今天带来的梅赛德斯-奔驰EQS概念车，是面向21世纪的纯电动豪华轿车，这就是我们的“可持续新豪华主义”理念。

我们的旗舰车一直是时尚标杆，也因此是品牌的明星产品。而这一切都始于设计。汽车之美至关重要，这也是我们坚持的首要原则。

我们想赋予车辆更多的内涵，而不仅仅是一辆护送乘客从A点到B点的躯壳。我们的设计初心从未改变——只是形式在不断发展和变化。设计必须与时俱进，不断建立新的衡量标准。

这正是我们通过Vision EQS概念车再启新章的原因。这里要提到的是“弯弓式设计”：一条简洁的线条已经足够；一条弧线即可定义整体造型。

因为我们相信，“新豪华主义”不是繁复，而是化繁为简。

我们今天还迎来全球首秀的车型——全新梅赛德斯-奔驰GLE轿跑SUV。

GLE轿跑SUV不是一款乐于深藏幕后的车型。它有着自己的鲜明主张。全新GLE轿跑SUV不仅有着更加动感的外观，同时还更加优雅、更加节能。

此外，我们把以最可持续的方式满足消费者的需求，视为我们的工作和我们的职责。正因如此，我们打造了GLE SUV及GLC SUV的插电混动车型，都拥有实现本地零排放、轻松满足日常通勤的电动续航里程。GLE轿跑SUV也将迎来具有100公里电动续航的柴油混动车型。除此之外，我们还进一步降低了9%的车身阻力，这也相应降低了所有动力版本的油耗。

这也表明，想要实现更多出行、更少排放的长期结合，最有效的手段在于技术进步。

03

零排放驾驶与零事故驾驶同样重要

康林松说，开拓精神是我们基因的一部分，我们今天的工作是打造零排放的个性化出行。

我们正在“2039愿景”的指导下着力解决碳减排的问题，关键目标在于：到2022年，在欧洲实现车辆生产的碳中和。在德国，几乎所有工厂将使用100%来自可再生资源的电力。至2030年，电动车型将占据新车销量一半以上的份额。至2039年，着力实现新车产品阵容的碳中和。通过Vision EQS概念车，我们可以了解实施可持续战略对我们车辆的意义。

电动出行将成为梅赛德斯-奔驰的核心业务。

毫无疑问，可持续性不仅关乎动力总成，而是一个完整的体系。我们目前生产的大量零件已经含有循环再利用的塑料，且其比重还会进一步提升。从长远来看，我们正在从价值链向价值环转型。我们正与合作伙伴们共同推进这一理念。我们也放眼整个供应链，将气候保护作为签订新合同的标准之一。

另一个起点是，电动汽车所使用的电力将同样环保。这就是为什么我们的客户通过我们的快充合资企业“Ionity”来充电，其电力几乎全部源自可再生能源。这是我们“可持续新豪华主义”的一部分。我们的客户可以放心，他们从梅赛德斯-奔驰获得的，是一个经过全方面考量的整体车辆理念。

除了零排放驾驶，零事故驾驶也是我们最重要的发展目标。

04

“安全第一”也涵盖隐私安全

康林松说，我们的客户把世界上最宝贵的东西托付了给他们的奔驰车——他们的生命和他们所爱之人的生命。我们非常清楚自己肩负的责任。

安全是梅赛德斯-奔驰的基因之一。正因如此，我们发明了缓冲区、ABS、ESP等安全技术。我们的梅赛德斯-奔驰实验性安全车更是在道路安全领域先行一步。

我们的2019款安全概念车想要回答的问题是，当汽车在未来实现完全自动驾驶时，汽车安全系统必须具备什么功能？

答案包括：汽车必须能与外界持续沟通。为此，梅赛德斯-奔驰实验性安全车配备了创新的解决方案。

比如，这款车能将识别出我是行人，并随时向我发出相关信号，表明车辆已经注意到我了。

此外，它还通过向后挡风玻璃传送实时图像，来告诉后面的车辆前方路段有行人。

在接下来的一年内，大家将看到这款安全车上的若干安全功能将投入量产，包括为后排乘客配备的安全气囊。

梅赛德斯-奔驰“安全第一”的理念涵盖了很多方面，不止于道路交通的安全。当我们通过“Vision EQS概念车”展望未来时，一些安全话题将变得越来越重要。其中之一是数据保护。

例如，与智能手机上的某些应用不同，梅赛德斯-奔驰的实时导航系统只获取两种信息：地点和时间。我们无需也不想获得更多信息。

人工智能方面也是如此。我们是首家致力于根据四项基本原则制定人工智能应用准则的制造商之一。人工智能对于自动驾驶等创新技术至关重要。因此，我们也会合理谨慎地使用这些功能。

这也是我们“新豪华主义”的内涵之一，也正是客户信任梅赛德斯-奔驰品牌的原因之一。

05

人类的创新精神最珍贵

康林松说，除了工作，今天在法兰克福把我们聚集在一起的，还有对汽车的迷恋、对技术的热忱以及对新机遇的激情。

作为梅赛德斯-奔驰的一员，我们坚信，人与汽车的关系将越发紧密——更直接、更触手可及、更便捷。

第一个例子是我们和客户之间的关系。如果您无暇、或不想驱车前往市郊的经销商店，没问题！未来，经销商店将来到您身边。梅赛德斯-奔驰预计，到2025年，我们将有近四分之一的客户在网上购买新车。目前，我们也在与经销商伙伴一道探索这方面的机遇。

再举一个例子：客户与车的关系。这里要提一下MBUX智能人机交互系统。MBUX就像一个数字化的私人助理，通过学习可以越来越懂您的习惯，只需要一句“你好，奔驰！”的语音指令，就可以满足您的心愿。这同样让设计师有机会可以去创造一种简约风格的内饰，基本不再需要开关和按键——就像我们的Vision EQS概念车一样。

这样的例子展现了我们前进的方向：“新豪华主义”关乎生活中的小细节，它们让您的生活更加便捷舒适、没有压力，或者给您带来最纯粹的乐趣，无论是在车里还是车外。

气候变化是一个巨大的挑战，只有通过各方的共同努力才能攻克，超越了公司、产业和国别的界限。我们有意愿、有能力、有志向继续为此奉献我们的绵薄之力——而今天舞台上展示的只是我们为此做出贡献的一部分。

归根结底，最重要的是减少全球排放。毕竟，进步最重要的源泉是一种可再生的资源——人类的创新精神。

这样的信念深植于戴姆勒全球三十多万员工的心中，这些人们，以及他们对这个行业的赤子情怀及创新理念，让我有理由乐观地期待汽车行业的未来。这些人们，以及他们对这个行业的赤子情怀及创新理念，让我有理由乐观地期待汽车行业的未来。

扬子汽车