时隔39年！中国车企终于夺回中国汽车市场销量冠军！2023年成中国车市新的“分水岭”。

2023年对于中国汽车市场而言意义非凡。如果说1984年大众进入中国，是中国汽车市场被合资品牌占据的第一道“分水岭”，那么2023年则是中国汽车市场的第二道“分水岭”。时隔39年，中国车企终于夺回中国汽车市场，一举拿下中国汽车市场销售冠军！根据乘联会提供的数据，2023年中国汽车总销量超3000万辆，自主品牌的年度市场份额达到了52%。在乘用车批发排名表中，排在前十的品牌里有6席都是国产品牌。自主品牌强势霸榜，国产车终于把合资车狠狠踩在了脚下！

国产车能够夺回市场实现“逆袭”，国产新能源汽车功不可没。随着时代的发展，绿色发展理念逐渐受到重视，多国制定了能源转型的目标。2035年前后，全球各大车企将停产燃油车，这意味着新能源车才是汽车产业的未来。在这样的背景下，近两年来燃油车新品逐渐减少，2020年还有59款新品，可到了2023年却只出了27款。这和新能源汽车新品的不断更新迭代形成了鲜明对比。新能源汽车发展已成大势所趋，这让主要以传统燃油车为主的合资车企没了招架之力，不仅在科技研发上逐渐落后，更是一步步失去了市场。

而反观中国汽车品牌，由于起步比较晚，反而可以放手一搏，在新能源领域抢占先机。像是国产新能源汽车领军品牌比亚迪，不仅拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、云辇系统、DMO超级混动越野平台、CTB电池车身一体化、易四方、“璇玑”智能架构等众多自研核心技术，更是在中国汽车品牌崛起之路上立下汗马功劳。2023年在狭义的乘用车零售表中强势登榜第一名，销量超过一汽大众将近100万辆。在乘联会公布的2023年乘用车零售销量排名，比亚迪新能源汽车销量达到302万，同比增长61.9%，超越特斯拉成为全球新能源汽车销冠。

比亚迪智能化亮剑，在国内外市场“开疆扩土”，打出了中国汽车品牌的底气。历经70年风风雨雨，中国汽车工业终于闯过重重阻碍，走出了属于自己的道路。如今中国已经超越日德成为全球最大汽车出口国，一个属于中国汽车的美好未来已经开启！