2024年12月10日15:00，赛力斯股票午后急转直下，截止收盘大跌7.08%，市值减少约155亿元。与此同时，A股汽车整车相关个股整体仅下跌0.29%。
那么到底什么原因造成了赛力斯市值大跌了？这还要从一条微博说起！北京时间2024年12:30左右，理想汽车发布最新一周新能源汽车销量周报！其中理想汽车连续33周排名国产造车新势力第一名，零跑、小鹏、深蓝分别第2、第3和第4名。
同时，问界汽车销量大幅下滑超过22%，在造车新势力中排名第5。这也是自去年11月以来，问界首次跌出前2。更让人唏嘘的是，2023年最后一周，问界几乎只凭借问界M7一款车型交付量达到0.59万辆。如今虽然M9交付喜人，但是问界整体交付量持续走低。
问界品牌交付成绩分为几个阶段。
去年9月发布之后，问界M7带动问界品牌销量持续拔高，直到1月之后，问界M7产能提升到了月产3万辆。自春节过后，问界整体销量持续下滑，直到4月M9开始大范围交付，而这个行情又持续到了6月。在理想发布L6后，问界M7和M5交付量开始下滑。
同时，问界品牌不止收到理想汽车的竞争，其最大的竞争对手可能是智界。智界R7上市，很多原本想购买问界M7的转向智界R7。可以看到智界R7交付后（11月正式交付）问界品牌每周销量就没有超过8000辆。同时智界R7的交付还在拔高，华为系的产品自身竞争还在加剧！
有消息称，华为与广汽将会深度合作。随着华为合作车型的增加，很多把智驾放在第一考虑要素的购车人选择也更多，问界不再是唯一的香饽饽。
就在11月底，广汽宣布与华为合作，澎湃新闻甚至称可能会有第五界。不管真实情况如何，华为系品牌的内部竞争都更加激烈，这也就理解了赛力斯股价为什么突然大幅下跌。
