哪吒汽车目前有5款车型在售，但走量的只有刚上市没多久的哪吒L，反观性价还算是比较高的哪吒X，从今年3月份开始销量大幅下滑，6月份也才卖了1542台，表现一般。

所以最近哪吒官方又针对其进行了改款，新款车型目前已经上市了，还是4款车型，官方指导售价区间为8.98-12.48万元，提供一款400公里和三款500公里车型，比老款车型的入门售价降低了10000元整性价比再次提升，不到9万买一台轴距接近2.8米，有400公里续航的纯电SUV，哪吒X是独一份，目前市场上同级别中没有比它还便宜的了。

此次改款只是年度小改款，外观造型基本上没什么变化，车头还是封闭式格栅设计，配分体式大灯组，日行灯呈L样式，比较粗壮，点亮之后很是醒目。车头下方是梯形进气口，配合俯冲式的车头造型，看上去较为运动，整车颜值造型这块处理的还不错，不难看。

侧面造型紧凑，后悬比较短，采用常规门把手设计，这点挺好，很实用，C柱位置做了造型，营造出悬浮顶的效果，配低风阻双色轮毂，车尾用了很多横向线条来打造，层次丰富，提供贯穿式尾灯，辨识度挺高。

车身尺寸来看，整车长宽高分别为4619*1860*1628毫米，轴距为2770毫米，轴距不错，车内空间比较宽敞，实车体验，身高175厘米乘员在前后排乘坐头部都还剩余空间，不顶头，坐在二排，腿部空间超过2拳，后排地板纯平，中间座椅长度一致，填充也比较厚实，舒适性还不错。

内饰设计的比较简单，用的是时下流行的电子怀挡，很多人看到怀挡会吐槽，其实用习惯了还可以，比较方便，车内没有留什么物理按键和旋钮，看上去很干净整洁，支持语音识别控制，空调、多媒体控制都可以通过语音来操作，配15.6英寸悬浮式触控液晶屏，高配车型内置8155芯片。

前排提供15W的手机无线充电，内饰选材用料方面很下本，中控台面都是软性材质包覆，触感比较好，软包覆盖率超过80%。

价格便宜，所以配置方面确实要稍微低一些，全系标配的是2安全气囊、上坡辅助、陡坡缓降、倒车雷达+倒影、定速巡航、钢制轮毂、LED大灯组、自动头灯、10.1英寸中控屏、4G网络、手机APP远程控制、自动空调、后座出风口等，基本配置够用，如果安全气囊在增加2个就更好了。不过想想价格，也可以理解。

采用三环四纵五横堡垒式车身架构，白车身部分高强度钢+铝占比接近80%，IDB集成式线控制动系统，有着37米的制动距离

动力方面，新车搭载120千瓦永磁同步驱动电机，峰值扭矩220牛·米，最高车速150公里/小时，零百加速9.5秒，表现一般，配备53.3和63.5千瓦时电池组，CLTC工况下纯电续航里程分别为401公里和501公里。支持外放电，底盘悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。

城市代步用车，400Air版本性价比挺高，不到9万的价格，基本上能满足日常使用，城市通勤差不多能做到1周一充，如果是有周边短途自驾需求的，那还是老老实实的上500公里版本最合适，三款车型中首推500Plus，升级了不少东西，气囊也多了2个，另外还增加了热泵空调，冬天能耗表现要更好一些。