前言

“印度赚钱印度花，带不回去苦哈哈”

印度可谓是投资商眼中的发财胜地，因为这里空白产业实在太多，理论上只要投资点产业就能赚的盆满钵满，可是这样“聚宝盆”一样的市场却令外资退避三舍。

印度这个庞大的市场本应引来巨量的投资，可是却被外资称为“投资黑洞”，咱们中国企业也多次吃过印度的亏。

三哥明明手上捧着“金饭碗”可以坐等发财，可是经济建设至今迟滞不前，只因印度的“好名声”早已闻名全球。

印度和比亚迪的“切磋”？

印度国内是什么造型，大家心里都跟明镜似的，基础建设真心有点欠佳，高楼大厦如何暂且不论，印度的公共交通确实有点令人叹为观止。

公共交通这点对于任何一个国家发展都是至关重要的，正所谓“想致富，先修路”嘛，印度自然也很明白这一点。

比较出名的印度铁路确有独特之处，因为运力实在过于“强悍”了，其它国家百姓坐火车都是在车厢里面，而印度却可以将车厢外部都利用起来，独具特色的“挂火车”堪称绝活。

这样挂火车出行的民众虽然槽点满满，但是也正面揭露了印度交通的窘境，说到根上就是羸弱的交通和庞大的人口不匹配了。

但是，想要改善交通并非一蹴而就，基础建设虽是百年大计，可是远水解不了近渴，还得从交通工具上下功夫。

印度人知道进口一些先进的大型巴士就可以极大缓解印度交通的现状，而这一次印度将目标放在了中国身上，因为我们可以生产出来全世界最先进的大巴车。

比亚迪电动大巴可以说闻名全球，不仅性能十分可靠，而且可以极大的节省能源，毕竟电车的使用成本比油车低太多了。

官媒转载网传印度官方将一笔大单交给比亚迪，总计一千辆电动大巴，对于车企而言这样的订单算得上惊喜，但是比亚迪却因此谨慎了起来。

比亚迪企业可是个横跨多个国家的车企，本应大气的接下这个大订单，但是比亚迪这次对印度订单的态度却格外引人深思，印度这笔生意还真不是那么简单。

有消息指出比亚迪要求印度先要结清所有款项，然后才可以将汽车打包发货，这样庞大的车企为何选择如此谨慎的交易方式？

国际贸易一般惯用定金和尾款来结算款项，除非特殊情况才会要求全款支付，印度到底做了什么才会让车企采用这样的方案呢？

其实也不能说比亚迪店大欺客，而是印度早有先例在前，印度的“好名声”已经可以吓退很多海外企业了，看完印度做的这些事，你就知道比亚迪为何如此谨慎了！

国际贸易必须得依靠信用作为基础，不管是买卖双方还是担保方，言必行行必果才可以，而印度的“不讲武德”的做派不得不令人谨慎应对。

外资公认的“黑洞”

印度作为一个发展中的大国，自然对很多海外资本有极强的吸引力，毕竟这可是一块能够生长财富的土地。

印度想要发展就需要吸引外资过来做生意，但是人家印度想做的生意可不是我们熟知的那种生意，做买卖讲究双赢，而印度却想要“赢麻”！

小米公司先一步投资印度试水，本想着小米能够在印度再创佳绩，可是结果却令我们大跌眼镜，印度官方的不讲武德真叫人大开眼界了。

小米无疑是一家实力强悍的企业，扎根印度没几年就打下了一片自己的市场，仅仅用时三年就做到了印度手机产业的一哥。

话说到这里能看得出来小米在印度的投资是成功的，可是好景不长，很快小米的麻烦就来了，一股无形的力量盯上了小米。

眼见来自中国的小米生意越做越大，印度官方就动手了，他们不由分说直接将小米48亿资金锁死，还给出了一个令人无法理解的理由。

印度声称小米非法转汇，可是小米人家可是个本本分分的正经企业，根本没必要用这种手段来补充资金链，典型的欲加之罪何患无辞。

这样莫须有的罪名最多只能算作一个借口罢了，这样的巧取豪夺算是将小米这么多年辛苦经营所得全部撸光。

印度这下算是吃了个现成，小米一时间上天无路，下地无门，对这样的现状也毫无办法，有种秀才遇上兵的感觉，人家根本不跟你讲道理。

多国在印企业“一地鸡毛”

全球进入高铁时代之后，印度也开启了全球高铁项目竞标，他们也想要打造一流高铁，这个项目被日本看中了。

日本经过层层压价之后，终于取得了该项目的竞标，本想着从中小赚一笔，可是却被印度摆了一道。

这个项目被包揽下来，日本当时还有点沾沾自喜，认为捡到个发财工程，殊不知已经陷入印度的“套路”当中。

开工之后日本就被神奇的印度惊呆了，完全不按照常理出牌，各种额外费用纷至沓来，施工成本水涨船高，日本这一下算是“骑虎难下”了。

由于各种原因导致工程进展格外缓慢，一度陷入停滞状态，印度的高铁项目直接把日本人整迷茫了。

用时五年多才修建了短短十公里，施工效率极其低下，不得不说印度是真会玩，真叫人感叹这块神奇的土地。

英国多年前也被印度搞了一下，英国一家投资公司涉及到了三哥的产业，不由分说就被印度硬塞一张天价罚单。

印度的神奇操作直接把英国整懵了，真没见过生意还有这样做的，英国人最后把这件事闹到了国际法庭上，做出了跟印度硬钢到底的架势。

谨慎点没错！

国际贸易本身就有风险，但是利润也同样丰厚，可是跟印度做生意不能套用这样的思维，你看中的是在印度能赚多少钱，而印度却看中的是你的本金。

有太多国际企业的在印度栽跟头，血淋淋的例子就摆在面前，试问一下这样的国家谁敢做买卖啊？

所以，如果关于比亚迪的消息属实的话，那么只能说这家中国车企很聪明，跟这样的国家做生意谨慎点是正确的，因为风险实在太高了。

有限的利润却伴随着无限的风险，想必这样的生意恐怕一个普通生意人都会选择婉拒，所以我们如此谨慎完全可以被理解。

企业是要赚钱的，不是去散尽家财的，咱们中国的企业不能拿着自己的真金白银打水漂，宁可做过也决不能掉以轻心。

结语

俗话说做人不能太贪心，换做国家也是一样，不能一叶障目只看到眼前的蝇头小利，长期利益才是发展的动力。

印度经常玩这种“狼来了”的游戏，确实会让很多人感觉到巨大的风险，这样的不稳定因素足以吓退绝大多数投资者了。

参考信源：

看看新闻Knews——《比亚迪杠印度在理吗？印度真是跨国公司“坟场”？》2023-07-21

极目新闻——《“国际杀猪盘”：印度对中国企业频下黑手，“不讲武德”只会自缚手脚》2024-01-04

环球网——《抢走中国订单后，日本陷入“印度高铁困局”》2022-06-23

新华网2023-07-20 15:05《“养羊杀羊”，印度这样成为“外资坟场”》