无人驾驶出租车上路在当下利大还是弊大?

惜芹谈课程 2024-07-19 02:41:24

近一段时间,百度旗下的“萝卜快跑”屡上热搜,据媒体报道,这种无人驾驶出租车已经在全国11个大城市落地,它的出现,瞬间引爆网络,众说纷纭。

支持者高呼这是划时代的时刻,他们认为,无人驾驶出租车上路优势明显,比如降低了人力成本,价格会越来越低;日夜不停工作,有效解决当下夜晚不好打车的痛点;相对人驾驶,避免了许多人为纠纷,等等。

反对者则认为,现在经济下行,普通人就业困难,网约车司机是他们最后的阵地,近千万的网约车司机可能因此丢掉饭碗,这是社会的一种倒退;又比如技术还不是十分完美,曾经因堵车车辆无法正常行驶呈懵逼状,交警到了也无奈的情况出现,等等。

我认为,无论舆论如何发酵,技术推进社会进步,这是毫无疑问的。

世界潮流,浩浩荡荡,人为的对新技术设限,不符合社会发展的主流。无人驾驶出租车既然大规模出现了,就是社会的需要。有一篇报道就说得很好,这种趋势不是科技公司推动的,也不是政府推动的,是用户在推动它一步一步往前走。

许多人拿会促使很多网约车司机失业说事,我想说的是,一个行业的衰退就会有新的行业兴起,大可不必道德绑架舆论。比如说,这种无人驾驶出租车,要在比较大的城市才有施展空间,它需要基础设施的完善,一、二线城市下面的城市,也有许多需求。

同时,新技术的推广也要实事求是,要稳步发展,毕竟还有许多问题与现在社会需要契合、磨合的,使之逐步成为社会主流,增加人们的认知,打消大家的顾虑,未来我们的生活我们现在都想象不多。

就像智能手机的出现,谁能料到现在发展的形态?又比如新能源车,人们一开始也是各种嘲讽,再看看现在,所以说,大胆的拥抱新技术、新潮流、新趋势,才是一个国家一个民族的大势。

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