这两年随着以比亚迪为首的国产新能源汽车的强势崛起，不仅在国内市场有着大杀四方的表现，在国际市场也是频繁出击，出口销量表现越来越好。单单今年上半年中国汽车出口数量就已经超越传统汽车强国日本，跃居世界首位。其中西能源汽车的出口就有79.5万辆，同比增长高达112.7%，这个成绩也侧面反映出国产新能源汽车的强劲发展势头。

而一众国产新能源汽车中最有代表性的就属比亚迪了，经过两年多的全球化布局，目前比亚迪的乘用车出海市场已经遍布57个国家和地区，海外销量也是呈指数级增长，并且问鼎了多国的新能源汽车的销量冠军，可以说是很成功的打造了中国汽车出海新名片。

10月25日被誉为亚洲汽车风向标的东京车展也正式开幕，这次比亚迪再次携带众多家族经典车型出席展会，其中不乏海豹、海豚、元PLUS（海外命名为BYD ATTO3）、腾势D9、仰望U8等车型的首次海外亮相。当然像比亚迪的核心技术刀片电池、e平台3.0台架、八合一电动力总成等等也在同步展出。

随着以比亚迪为首的国产新能源汽车持续在海外车展亮相以及对海外市场的布局，不仅可以充分的让海外汽车用户以及爱好者们见证中国新能源汽车的领先技术，另一方面也会逐渐提升国产新能源汽车的国际影响力。以比亚迪为例来说，在上半年比亚迪的全球新车销量就已经达到125万辆，超过传统知名品牌奔驰以及宝马，首次进入全球前十。下半年的销量更是月月新高，年销量达成300万几乎可以稳稳确实。这不得不让我想起比亚迪董事长王传福曾说过未来引领汽车市场的必定是中国汽车，目前这个愿景正在渐次实现。