本周焦点
数据驱动为主的自动驾驶3.0时代是以数据驱动为核心，以大模型、大数据、大算力为特征的自动驾驶时代。自动驾驶技术过去二十年技术发展阶段的准确划分，分别是:以硬件驱动为主的自动驾驶 1.0 时代;以软件驱动为主的自动驾驶2.0时代,以数据驱动为主的自动驾驶3.0时代。
自动驾驶3.0时代的技术升级不再是简单的算法的叠加，不是传感器的堆料，也不是场景的简单复制，而是自动驾驶技术方式的重构，也就是以数据驱动和大模型的方式重塑自动驾驶的技术路线。
行业动态
12月11日至12日，中央经济工作会议召开，会议强调，”数据是数字经济发展的关键生产要素，是数字产业化与产业数字化的核心引擎推动实施“数据要素*”行动,重在发挥数据的乘数效应，实现数据要素的协同、复用、融合与共享。
智能驾驶汽车布局加速，激光雷达是汽车深度感知系统的最关键设备之一，随着L3、L4级智能驾驶政策落地，激光雷达的市场需求进-步放量，未来的两三年，整个市场空间有望达到200亿元以上。
数据新势
12月15日，国家发改委发布《“数据要素x”三年行动计划(20242026 年)(征求意见稿)》(下称“行动计划”)。行动计划提出，到2026年底数据产业年均增速拟超过20%，数据交易规模增长1倍。
近日，国家发展改革委价格司会同国家数据局筹备三组召开座谈会听取相关领域专家对加快建立健全符合公共数据要素特性的价格形成机制，推动用于数字化发展的公共数据按政府指导定价有偿使用等工作的意见建议，加快研究建立公共数据产品和服务价格形成机制，促进公共数据资源开发利用。
广东省数据要素市场基础设施一-“数据业务网”宣布正式进行商业试用，中国电信与中国联通作为“数据业务网”的基础运营商,已分别规划了100 万个数字空间、10 万个数据凭证机器人、100
个应用场景，首批部署已实现落地，并持续扩大行业领域应用覆盖范围。
智驾新势
宝马L3级自动驾驶车辆获国内高快速路测试牌照，其全新BMW 5系目前应用L2+级智能驾驶辅助系统，引入了首款宝马白动变道辅助功能，而即将上市的全新BMW 5系长轴距版全新5系长轴距版已具备拓展至L3能力。
卡尔动力获地平线战略投资，携手推进自动驾驶卡车商业化应用，通过整合来自不同传感器的数据，构建了360度环境感知能力，大幅增强了自动驾驶卡车在复杂路况下的安全性和效率。
自动驾驶光照仿真平台LightSim上新,利用神经辐射场(NeRF)和基于物理的深度网络渲染车辆驾驶视频,首次在大规模真实数据上实现了动态场景的光照仿真。
理想汽车发布OTA 5.0: 智能驾驶实现全国都能开 理想同学引入自研大模型Mind GPT。理想汽车全场景智能驾驶将覆盖全国所有高速公路和城市环路，以及110个城市的城区道路，全场景智能驾驶的表现都更接近“老司机”。
图文来源：互联网
内容整理：菱云科技创新研究院
